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インパクト買いにアストロ行ったんですが限定数売れちゃったそうで、買わなかったので替わりにタイヤレバーを買ってきました！ﾄﾞｳｼﾃｿｳﾅﾙﾉ？

スタッドレスをオクで買えばだいぶ安いので後は組み付けが問題に！ですので手組みしちゃおうーと思いまして（汗）スタッドレスなら速度も出さないだろうし振動がでたらバランスとってもらえばいいかと。安易な考えです

それで早速出来るかどうか実験です。

物はR32時代につけてたFD純正16インチです。もう使ってないので傷がついても問題ないので！！


まずはビートを落として。良い子は真似しないように。

そうしたらタイヤレバーを使ってはずします。結構力いるのとコツがありそうです。



はい片側終わり。

ここまではすんなり出来たのですがここからが大変でした。

でもなんとか取れました。傷も思ったほどつかなかったので出来そうです！

2本やりましたがはずすだけでクタクタ。これ毎日やったらいいダイエットになりそうです（爆）

届いたので、早速交換しました。時間の関係でリアを先に次の日にフロントという具合で交換しました。
時間に追われてた為画像はなし。

リアはすんなり交換できたのですがフロントがアッパーマウント取るのにちょっと手間取りました。今まで交換したサスとはちょっと違ったため

交換しての感想は硬くなったのは言うまでもありませんが、思ったほど乗り心地悪化はしませんでした。中古ですのでリアは既に抜け始めの状態でフロントはまだ元気でした。バネはRA純正でショックがSTIです。

ちょっと気になるのがコーナーでハンドルをこじるとリアが腰砕けみたくなります。フロントはリアほど気になりません。予想ではタイヤが負けてるのでは？と思います。純正ホイールに純正サイズエコタイヤなので剛性不足なのかも知れません。

ショックの感想としては初期が強く逆に段差等の一気に荷重かかるような場面ではよく動くような感じです。まだ慣れなくて一瞬怖いと思うときもありますが、安定していい感じです。それと車高は上がりました。

死んでるショックのせいで怖いヴィヴィオについに救いの手？

微妙にケチって中古を買いました。まだ手元にないので内容はｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ。
あたりだといいけど外れたら。。。外れたら冬用にしようかな
微妙に高かったけど。

これでよくなるはず！

同じ車でもoz!号はすごかった。ぜんぜん乗り味違うのでびっくり　クラッチも重かったー（爆）

これで皆さんについていけますな（笑）

原因はわかってるんですけど乗り心地がどんどん最悪に。
ショックが抜けてるせいでちょっとした段差を乗り越えるにもとても跳ねます。しかもそのスピードがはやくてなかなか収まらないんです。
それにコーナーじゃ踏ん張らないし。とても怖いです（汗）
社外もいいお値段しちゃいますし、純正をどこかで探してくるかな・・・

あとホイールを13インチにしました。14の時と大してグリップ感が変わらないような？外形が元に戻ったので距離数が正常値？になったため燃費が向上（笑）パワー運転もしても17いきました。すごいですよね。

リンク交換してものすごくトーイン向いてしまった為、ハンドルセンターがずれて常にタイヤが滑ってる？状態だったので調整してみました。
やり方は簡単でしたが測定ができないので目視で勘に頼ってまっすぐに走るようにしました。正確にはずれてそうですがアライメント取ってもまだいじる場所があるのでとりあえずの処置。
ただキャンバーのほうも狂ってると思いますが、調整できないのでそのままです。

画像は携帯にminiSD入れるの忘れたため保存できず今回はなしｗ