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リンク交換してものすごくトーイン向いてしまった為、ハンドルセンターがずれて常にタイヤが滑ってる？状態だったので調整してみました。
やり方は簡単でしたが測定ができないので目視で勘に頼ってまっすぐに走るようにしました。正確にはずれてそうですがアライメント取ってもまだいじる場所があるのでとりあえずの処置。
ただキャンバーのほうも狂ってると思いますが、調整できないのでそのままです。

画像は携帯にminiSD入れるの忘れたため保存できず今回はなしｗ

部品が届いたのでつけました。片方だけなので45分程度でできました。

換えた感じは良くなったのは当たり前ですが、前から気になってた直進性が元に戻り?ました。たぶん段差でトーとキャンバーが変わるのでそれでハンドルが取られてた模様。それが完治してしっかり感がでました。

いつ外れてもおかしくない状態なので部品注文行ってきました。
中古でもよかったのですがブッシュ類もお疲れの様子なので新品にしました。

でも片方だけですがｗもう片方は目星つけてるのでそのうち買う予定です。
部品の値段は片側11970円でした。（ﾄﾗﾝｽﾊﾞｰｽ　ﾘﾝｸ　ｻﾌﾞｱｯｾﾝﾌﾞﾘ　R）

最近ふにゃふにゃな感じになったので交換してみました。
例のごとく金魚用のワンウェイバルブにコメリで買った耐油ホース

結構汚れてました。タンクのほうはそんなに色変わってなかったのにキャリパーのほうは茶色っぽくなってました。交換後はカッチリしてよくなりました。

ここで問題がキャリパー揺らすとガクガク動くんです!もちろん取り付け部などチェックしましたが問題ない･･･ステアリング系も問題ない･･･とすると。そうですロアアームのジョイントがｶﾞﾀｶﾞﾀそれもかなりの重症。要交換です。まえから異音や走行時のステアのブレなどあったのですが、先延ばししてまして（汗）

うーんこれは高くつきそうです。どうしようかな　中古？新品？

最近、やけに車がオーバーステア気味で挙動が安定せずおかしいなぁーと思ってました。リアのショックがオイル駄々漏れなのは知ってたのですが、そのせいかなぁーと安易に思い込んでました。
蛇角が一定なのに初期の曲がり方とロールした後の曲がり方が違うんです。雨の日なんかいつリアが出て行ってもおかしくないような動きしてました。

そして本日たまたま車体を上下にうらしてみると明らかに硬い！？フロントはかるーく上下に動くのにリアはまったくといっていいほど動かない！どうやら抜けの切った為に？動きが渋くなった模様。そしてそのせいでまったく足が動かないみたいです。
走行距離も14万近くですのでしょうがないのですが前後ストラットのためお値段が高いっ！車高調は高いですしあまり評判？よくないのでKYBのﾆｭｰSRとできればRAバネで組みたいと思いますが、お金が（爆）

死亡ついでに油圧計のセンサーも死亡。たぶんこの前の大雨でｳｫｰﾀｰｽﾌﾟﾗｯｼｭ？をやりすぎたため水でも入ったのかな？（爆）