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昨日ツール王国行ったら、定休日！もうﾎﾟｶｰﾝでした（爆）
なので気を取り直して某オクで購入！ｺﾚで不調の原因がわかるはず！ﾜｶﾗﾅｲﾎｳｶﾞｲｲﾉﾆ。これで圧縮がOKなら電装系トラブルと見てます。
この前エンジンかけてプラグコード抜いてどのシリンダーがダメなのか試したら。感電！！イグニッションコイルのとこではずしたのがダメだったみたいで。とりあえず抜いた状態でエンジンかけるとバチバチ？なんの音かと思ったら抜いてるとこから本体にかけて放電してますた。（爆）そりゃー感電する罠（汗）

ホイール交換してみました。意外とすんなり入りました。無理やりなら185でも入りそうでした。詳細はこちら

そしてプラグの方も溶けたりしてる様子はなくてかぶってるって言うほどの感じでもなく、バルブの状態はわからないので圧縮圧力測るしかなさそうです。

振動と音以外は普通で異音などは出てないです。ドロドロ～という音でまさしく水平対抗エンジンみたいになってます！

ヤフオクでホイールを落としまして、本日届いたので激安タイヤを買いに千葉まで行ってきました。結構古いのかもピレリP6000ですけど98年製造？まぁ激安だったのでｷﾆｼﾅｰｲ（汗）175/50R14です。予定では入る予定ｗ　まだ未装着です。

この後恐ろしい事件が・・・風呂ｗ

排気音がインプレッサになっちゃった！？

ひさしぶりの更新ですｗそのせいか画像撮るのわすれちゃった。

なわけで写真はあしませんが、ユーザー車検行ってきました。
結果は無事通りましたが、ちょっとしたハプニングもありました。

そのハプニングとはロアアームを自分で替えたのでトーが狂っててサイドスリップがえらいことになってました。調整してもらいにスタンド行って数値を見たらゲージ振り切ってました（爆）さすがプロですね1発の調整で直りました。1500円でした。

光軸も落ちるかと思ってましたが1発スルーでした。

軽は車検費用も安くていいですね。4諭吉ですんじゃいました。


そうそう、そろそろしげさんがサプライズだとかなんとか（謎）

このまえに買った3rdカー（嘘）親のクルマです。

今日納車されました。

乗ってみた感じ結構エンジン音が中に入ってきてうるさいですね。おまけにタイヤが145の12インチ（爆）ｺﾚすごい初期まったりで曲がってる最中曲がらなくなるよ。とても怖いです。鳴くこともせず限界を迎える模様ｗ

あとどこからか異音がします。巡航状態のアクセル開度が5％くらいのときにガーーーーってどこからか音がしてます。音質的には共振音なんですが踏み込むと消えます（謎）

心配なCVTですがさっそくオイル交換に行ってきました。

思ったほど速くなかった（爆）ただ中回転でトルクがあるのとCVTでそこをうまく使うので楽でした。高回転回しても加速感ないです。