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前々からつけようと思っていたので、とりあえずノズルだけでもつけてみました。
つけ方はいたって簡単8㍉のドリルでインタークーラーの脇の所に穴を開け　そこにつけました。C、D型のインタークーラーだと隅はただのアルミ板なのでそこに穴開けしました。


あと問題はタンクとその取り回し位でしょうか？純正タンクだと2Lくらいしか入らないのですぐなくなっちゃうので増設を考えてます。

効果はすこし走ったくらいでしたがICの入り口は触れないほど熱かったのに出口はひんやり冷たい！！この時期には効果がありそうです。

最近おサボり気味ですが。えー今日はヴィヴィオのミッションオイル交換しました。

初めて自分でやりましたが意外と簡単でした。しかも汚れてなくてびっくり、真っ黒なのが出てくると思いきや　新品じゃないの？って思うくらい綺麗でした。走行距離は1万キロ程度でした。換えた感じはスコスコ入るようになったので満足。入れたオイルはBPのスーパーギヤ！！だって安いんだもん（爆）しかもブレンド　75ｗ1に対して80ｗを2で若干硬くしたかったので　あまってた75ｗに80ｗ2L缶で買ってきまして、ちょうど規定量。


あとはついでにフロントタイヤの外側が磨耗したので前後ローテーションしました。前をフルにジャッキアップするとリアも浮くので楽チン（爆）

お約束で写真撮ってません（汗）

なぜかコメントしようとﾎﾟﾁｯと押すと真っ白のままコメント欄が出てこない･･･（汗）ログインしなおしても駄目でした。（謎）たぶん明日には直ってます！！たぶん（笑）



追記：この日記さえ登録時に〔登録されていないか、この記事は削除されています。〕とか言われました（涙）
重いんですかね？

とうとう壊れました。







といっても自分の車じゃないんですけど。家の軽トラ（アクティトラック　HA3）です。（爆）故障箇所はデスビとオルタです。だんだん調子が悪くなってきて、最後にはエンジンがかからない状態になり。デスビをあけてみたらローターが腐食と磨耗してました。車検時に交換した（ロータとキャップ）記録があるので2年持たなかった模様。内部もだいぶ錆びた鉄粉らしきものがありました。応急処置で錆を削ってアイドリングをちょい上げて対処しましたが、一週間持たずに元の状態にｗ

そして昨日、場所を変えるためかかりづらいところを無理やりかけてたところ社外タコメーターが死亡？して動かなくなりそれでも一応かかったのですが、インジケーターが変なんです。明るさがチラチラしていかにも不調。もしやと思いライトつけたらメインヒューズが飛び？エンジン停止。（終了）

雨だったので本日点検したところヒューズは切れてて電圧がアイドリングで14Vで吹かすと16Vまで・・・オルタが逝きました。無理やり動かしたせいか寿命かはわかりませんが（爆）親は廃車にする予定だったのですが、車検がもうちょいあるのでもったいないので直します。すでに中古を手配しましたが諭吉さんが1人ほど居なくなりました（涙）
さて直せるのかな？（爆）狭いし　タイミングライト持ってないし

試行錯誤の末水の浸入がなくなったので取ってあったカーペット？をしきました。

あるとないとじゃ遮音が違いますね。静かになりました。暑い中つけたので結構疲れました。テスト走行も終わりふと目に入ったのが･･･左のマフラーのステー･･･ぶら下がってます（爆）取れちゃったみたいです。おかげで傾いてます（汗）何とかしなくてはいけません。大掛かりになるのでまた今度に（笑）一応落ちないのでしばらく持ちそうですが、もう一個も怪しいので油断はできませんが。