愛車一覧

ゴルフヴァリアントからステップワゴンスパーダPLに乗り替えました。

フィアット500からプジョー2008へ。 小さい子供を乗せるのには2ドアは厳しく、実用性と見た目を考慮して乗り換え。 良い車でしたが塗装の劣化もありドナドナしました。

3ヶ月しか乗らなかった1台目のモンデオワゴンが忘れられず、再び購入。今度は上級グレードの2.5ギアに乗ることに。1台目で痛感した非力な2Lエンジンは避けて力強さを期待した2.5Lエンジンであったが、友人の国産1.8Lに信号ダッシュで完敗し期待を裏切られる始末。この車も例に漏れずトラブル頻発‥しかし ...

デザインが近未来的で好き嫌いが分かれる車でしたが、そのデザインと走りに惚れ購入。初めて所有したMT車でもありました。エンジンもシルビア譲りのSRエンジンでパワフルかつ荒々しく楽しい車でした。

ようやく出会った理想の車。 走りのバランスが極めて高い1台。確かに上を見ればキリが無いが、このクラスでは総合点が高くさすが、ベンチマークと言われるだけはあると思う。

初めて新車で購入した1台。デザインと欧州向けの走りに惹かれ購入。マツダらしい車体の大きさを感じさせないキビキビした走り、エンジンは静粛かつ、十分なパワー、足回りも固すぎず程よい乗り心地だったが、パワステのフィーリング、シートが馴染めず、3年で別れる事に。

初めて所有した最も思い出深い車です。日本ではかなりマイナーな車でしたが、個性的なデザインに惹かれました。走りは非力な2Lエンジンのおかげで鈍亀で、電装系のトラブルも多発して参りましたが、さすが、ヨーロッパフォード開発の車だけあって高速安定性は素晴らしく、シートも国産車よりしっかりとした造りになって ...

学生時代に乗っていた思いでの1台です。中古で購入し、1年程乗った後、友人に譲りました。特にエンジンはホンダらしく、SOHCでも過不足ない走りを見せてくれましたが、ATの出来は悪く、変速ショックが酷く、更にボディのヤレも感じられてきたので、ドナドナとなりました。

ゴルフ6GTIから乗り替えました。