<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>みやぢぃ / みやぢぃのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1699309/blog/</link><description>みやぢぃです。よろしくお願いします。

六連星の車を乗り継ぎ、一生付き合うつもりでいましたが、BPで熱も冷めプジョーへ趣旨替え。（桂田、辰巳コンビまでが最高）
また一生ステーションワゴンを乗り継ぐつもりが、6人乗りの機会が増えたこともあり5008となりました。まさか私がSUVに乗ることになるとは・・。要するに私の”一生”はあてにならない。

愛車遍歴
・レガシィ
 　BG9　
　走行ラインが目に浮かぶ体験を機に、一気にスバル好きになる。ただ仕事の関係で2年もせず手放す羽目にorz
↓
・サトリア　1.6L
　ベースは三菱ミラージュ。MTと癖のないハンドリングが楽しい。ある日ABSが効かないとディーラーに文句を言ったところ、Anti-lock Braking System ではなくAdvanced Braking Systemであると諭される。何とも紛らわしい。で、肝心のABSって何だったかというと・・。
↓
・レガシィ
　BG5→BH5
　帰国したらBGに乗るつもりだったが、既に3代目に移行済。
　中古でB型のGT-B MTを存分に堪能した。10万キロを機に、BH　S-editionに乗り換えるも、自分の中に確立したレガシィ像との違和感が拭えず半年で売却。
↓
・インプレッサ
　GG2
　運転席からの見晴らし、ポジション、ハンドリング共にBGがここにあった。但しパワー不足は否めずBPの乗り換えを検討するがしっくりこず、ここでスバルとはさよなら。
↓
・407SW
フロントノーズが長くバランスを欠くスタイリングはさておき、凝った構造のサスと6AT、電制ダンパーなどのスペックは勿論、今まで味わったことのないハンドリングの感触に驚く。レガシィで指摘されていたステアリング感触がデッドって何？を、理解する。
↓
・508SW
　癖のない素直な走りに加え、ステーションワゴンとしての機能が洗練された。後席も荷室もより広く、パッセンジャーにも好評だった。唯一小回りが全く利かなかったのが難点。
↓
・5008
　2008が元気にぴょんぴょん跳ねる子猫とするならば、5008は機敏なぽちゃ猫とは妻の弁。成る程そういう例えもあるか。
↓
・508SW（2代目）
　ナイトライダー世代の私には刺さるデザインだった。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 19 Apr 2026 14:05:09 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>みやぢぃ / みやぢぃのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1699309/blog/</link></image><item><title>最近のプリンスエンジンは先進機能？がついてます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1699309/blog/45877378/</link><description><![CDATA[先代508SWにつづき、プリンスエンジン搭載車が愛車となりました。

発売当初は、先進機構満載の非凡なエンジンとして好意的に受け入れていました。

実際オーナとなってみると、BMW製と違って可変バルブタイミングや可変バルブリフト機構がオミットされたりして先進的な特徴がそぎ落とされるわ、チェー ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Feb 2022 20:05:09 +0900</pubDate></item><item><title>純正カロナビを大人しくさせる（音声案内を少なくする）方法</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1699309/blog/45770442/</link><description><![CDATA[ナビに関しては、カロッツェリア一択というほど強い思い入れを持っています。
実はプジョー407購入の後押しをしたのが、純正装備にサイバーナビが付いていたことだったりします（笑）

初代508と2代目5008は選択の余地が無くパナソニック製ナビでしたが、ようやくカロナビに戻れました。

特に地図の見やす ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Feb 2022 19:36:16 +0900</pubDate></item><item><title>プレミアムレザーエディション508SWの給油口</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1699309/blog/45873063/</link><description><![CDATA[塗装不良の修正が終わり1ヶ月ぶりに戻ってきた我が愛車でしたが、数日後には室内灯・マップランプ・シートベルト警告灯が一体となっている部品が外れました。
追い打ちを掛けるようにウオッシャーポンプが不動となり、先週は意気消沈してました。

前者は塗装時に内張を外したときのクリップの嵌合が甘くなって居たこと ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Feb 2022 19:36:10 +0900</pubDate></item><item><title>508SW乗り換えの決め手と5008との違い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1699309/blog/45859191/</link><description><![CDATA[508SWへ鞍替えした件は以前のブログで記載した通りです。

鞍替えの大きな理由は、やはり乗り心地の良さでしょうか。
5008は路面の凹凸揺さぶられ感が強いこともあって、同乗者の不評に繋がっていました。
以下　5008との差異に関する所感を記載します。

1．高速道路走行時のメリット・デ ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Feb 2022 17:54:33 +0900</pubDate></item><item><title>スタイリッシュなステーションワゴン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1699309/blog/45855071/</link><description><![CDATA[車選びで妥協する点が少なく、デザイン、積載性、室内空間をバランス良くで纏めており、不満が極めて少ない。...]]></description><pubDate>Mon, 07 Feb 2022 18:29:51 +0900</pubDate></item><item><title>自動防眩（ドア）ミラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1699309/blog/45772218/</link><description><![CDATA[車高が低くなったこともあって、ドアミラー側の後続車ヘッドライト防眩対策を考えなければと思案していたところ、先日装備されていることに気づきました。

ルームミラーに関しては取説に記載されていますが、ドアミラーについては取説には記載が無いので、ちょっと得した気分です。...]]></description><pubDate>Wed, 05 Jan 2022 18:31:08 +0900</pubDate></item><item><title>代車はプレミオ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1699309/blog/45700183/</link><description><![CDATA[先週末土曜日に5008を引き渡ししました。508は今週末の納車予定となります。
それまでの繋ぎとして、プレミオをお借りすることができました。

レンタカーで数年前にエスティマを運転して以来のトヨタ車です。


運転席周りをはじめとした各パーツの質感は非常に高く、作り込みの良さが伺える仕上 ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Dec 2021 09:02:43 +0900</pubDate></item><item><title>次の伴侶が決まりました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1699309/blog/45670160/</link><description><![CDATA[508SW GT Lineに決まりました。

見積もって頂いた車種が在庫争奪戦でおさえられずに意気消沈したものの、代わりに当初販売対象ではないと一度は断られた代車の販売をお願いしたところ、OKとなりまして、ホッと一息ついているところです。

乗り換えを決意して2週間の間、紆余曲折ありましたが ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Dec 2021 18:33:01 +0900</pubDate></item><item><title>508ＳＷ長期レビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1699309/blog/45652637/</link><description><![CDATA[ルーフ錆の件で、長期入院した我が5008さん。ディーラーさんの計らいで、508ＳＷが代車と聞いた時には、ラッキー程度の軽い気持ちでしたが、実際お借りしてみると508に嵌まってしまい、皆さんにもその魅力をお伝えしたく、駄文を書き連ねます。なお対象は　508ＳＷ GT-LINEとなります。


1 ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Nov 2021 20:11:56 +0900</pubDate></item><item><title>5008無事戻ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1699309/blog/45651446/</link><description><![CDATA[サンルーフ周りの不具合ですが、製造工程時の乾燥が不十分であったことが原因で、内部に水分が残った状態で塗装したため本現象が発生したとのことでした。塗装剥離後に確認した際、ルーフ本体（地金？）への影響はなかったとの事でしたので、大手術にならずに一安心です。

ただ3週間に及ぶ入院期間中、存分に508 ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Nov 2021 08:42:57 +0900</pubDate></item><item><title>この車がプジョーブランドならば、極上の猫足と呼ばれたことでしょう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1699309/blog/45005011/</link><description><![CDATA[修理中の代車としてお借りした。信頼出来るディーラーが近くにあればおすすめしたい。兎にも角にも販売網の脆弱さが残念。車としては良いデキなのでもっと売れても良いはず。...]]></description><pubDate>Sat, 10 Apr 2021 14:15:32 +0900</pubDate></item><item><title>プジョーリフター後部座席フットランプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1699309/blog/44684893/</link><description><![CDATA[オイル交換のため、半年ぶりにディーラーへ。作業中、リフターを拝見。Bピラー根元にLEDが取り付けられています。5008のリアゲートに付けるオプション品と見た目が同じです。良いアイデアなので5008とかにも標準装備になると良いですね。

...]]></description><pubDate>Sun, 20 Dec 2020 18:28:08 +0900</pubDate></item><item><title>プジョー2008を試乗しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1699309/blog/44502159/</link><description><![CDATA[部品交換のため入庫したついでに、2008の試乗の機会を頂きました。

Bセグメントを超えた内外装の質感は208と同様ですが、後席や荷室は208よりゆとりがあります。常時3名以上乗車するなら2008の方が快適と思います。
一方で乗り込む際は、よっこらしょ(笑)を強いられます。　これはサイドシルが ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Oct 2020 12:04:49 +0900</pubDate></item><item><title> HIなのに冷房・・・ハイそうですか（エアコンの話）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1699309/blog/44518678/</link><description><![CDATA[朝晩は肌寒い季節になってきました。昨日夕方の外気温は5008によると19℃。
車内は快適指数「22」でちょっと肌寒い感じだったので快適指数を早速変更してみたところ・・・


23に変更・・・・・冷房。うん、まぁそうかもしれん。5008のエアコンは癖あるからな。
24に変更・・・・・冷房？　 ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Oct 2020 12:04:30 +0900</pubDate></item><item><title>SUVらしからぬ軽快感のある走り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1699309/blog/44513937/</link><description><![CDATA[SUVらしからぬ軽快な走りと、いざというときに7人まで乗車出来る点と野暮ったくないデザインが購入の決め手となりました。
古いたとえですが、バネットセレナの走りに力強さと安定性を増した印象です。ミニバン、SUVで走行性能は譲れない方の候補として如何でしょうか。
細かい部分で気になるところはあります ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Oct 2020 12:28:32 +0900</pubDate></item><item><title>燃料添加剤　ディーゼルウエポン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1699309/blog/44366044/</link><description><![CDATA[プジョーのディーゼルエンジンにはDPF再生機能がありますが、ユーザが明確に認識出来る表示（DPFクリーン中とか）が無く、再生中に（知らずに）エンジンを切ることが考えられます。

DPF再生が半端に終了したことで、煤が蓄積して不具合でも起こったら、、、

プジョーが日本市場にディーゼルエンジン ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Sep 2020 20:11:05 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：週末モニターキャンペーン【ENEOS エコフォースD】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1699309/blog/44356742/</link><description><![CDATA[Q1.&#160;お車はディーゼル車（軽油車）ですか？エコフォースDはディーゼル車用です
回答：プジョー5008GT　ディーゼル車です。

Q2.&#160;普段、燃料添加剤を使用されている場合は、その商品名をお教えください
回答：ディーゼルウエポンを使用しています

この記事は みんカ ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Sep 2020 18:40:01 +0900</pubDate></item><item><title>ナビアプリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1699309/blog/44344835/</link><description><![CDATA[iPhoneを購入して、音声案内と音楽再生の実現に舞い上がっていたものの、スマホナビに想定外の問題が、、、こんなハズでは無かったのに・・。

一番の問題として、ナビ画面の視認性が挙げられます。
スマホ画面では問題ありませんが、車載液晶だと色合いが違い（コントラスト比が低く）画面全体が白っぽく飽 ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Sep 2020 12:32:30 +0900</pubDate></item><item><title>iPhone購入しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1699309/blog/44305487/</link><description><![CDATA[ついに買っちゃいましたiPhoneを。

複数デバイス持ちが（楽曲管理も含め）面倒となり、スマホも音楽プレイヤーもソニー製で固め、いずれはスマホに統一と考え整理を進めていたところ、残念ながら我が家の5008はAndroid auto未対応。（あまり高価だと躊躇しますが）H/W交換込みの有償サービ ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Aug 2020 18:29:21 +0900</pubDate></item><item><title>サンルーフ閉まらない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1699309/blog/44290846/</link><description><![CDATA[昨日、運の悪いことにゲリラ豪雨のタイミングで、サンルーフが閉まらない事態に遭遇してしまいました(汗
解錠時に勝手にルーフがチルトアップしてしまったので閉めようとスイッチを押したところ、いったん閉まるものの直ぐにチルトアップ。何回やっても閉まらない。

頼みの綱のディーラーは夏休み。アシスタンス ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Aug 2020 19:43:25 +0900</pubDate></item><item><title>頭熱足寒なエアコンとの付き合い方</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1699309/blog/43512942/</link><description><![CDATA[メッシュのルーフシェードに一抹の不安を覚えるも、酷暑にも負けなかった5008のエアコン。これならオールシーズン快適に過ごせるかなと安心していた矢先の出来事でした。
最近めっきり寒くなり、オートエアコンも暖房で稼動するようになりましたが、頭寒足熱　ならぬ　頭熱足寒。　足下寒い。

手動にて、足下 ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Dec 2019 21:55:46 +0900</pubDate></item><item><title>New508＆SW</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1699309/blog/42619059/</link><description><![CDATA[※508と508SW共に販売開始直後に試乗しに行ったものの、ブログを書きかけのまま長期放置しておりました。508は、3月初旬、508SWは7月初旬にそれぞれ試乗させてもらいました。


当日は快晴でアルティメッドレッドの映えること。美しい色合いですね。
旧508と同じくボンネットダンパー付き ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Dec 2019 12:32:25 +0900</pubDate></item><item><title>5008(8AT)てんこ盛り仕様</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1699309/blog/41730863/</link><description><![CDATA[5年越しで使っていたドラレコの調子が悪く再起動を繰り返すため、Dラーにて新しいのを調達してきました。一通り取説を眺めて、wifi経由でスマホに動画をD/Lするところまで確認しました。
なんだか、折角の広角レンズも取り付け位置がビミョーで生かし切れていない。お任せしすぎたかな？
また行くのも面倒だ ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jul 2018 21:04:19 +0900</pubDate></item><item><title>508メンテナンス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1699309/blog/41730530/</link><description><![CDATA[ロードスターで浮かれた気分も、翌日になれば現実に引き戻されます。

夏は東北方面に508で帰省するため、道中に不安が無いようメンテしなきゃ。ってことで
ブレーキパッドとタイヤの交換です。

508のリアブレーキの減りが早く、30,000km超えで交換推奨となりました。うーん。はやいなー。 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jul 2018 20:17:13 +0900</pubDate></item><item><title>またまたロードスター・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1699309/blog/41728825/</link><description><![CDATA[例年よりも早くに梅雨が明けたのは良いとしても、茹だるような暑さが続いていますね。
不要不急の外出は控えようと思ったのも束の間、先日借りたロードスターのRFがレンタル出来ることを知った途端、早速行動に移してしまいました。

昔の基準からはかすりもしない車に興味が出てくるなんて、嗜好の変化に因るも ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jul 2018 20:10:22 +0900</pubDate></item><item><title>オープンカーでドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1699309/blog/41535585/</link><description><![CDATA[以前試乗した時の軽快さが強く印象に残っており、いつか時間を気にせずゆっくり運転したい想っていました。その想いようやく叶いました。　えっ？　何の話かって。　すいません。マツダ　ロードスターのことです。

先日、タイムズ　レンタカーにてロードスターの半額割引キャンペーンをやっていることを知り、早速 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jul 2018 20:10:06 +0900</pubDate></item><item><title>初回車検を終えて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1699309/blog/41150397/</link><description><![CDATA[こんばんは。
先日の投稿では、車検についてほぼ触れておりませんでしたので、ここに改めて備忘録として
記載します。

1．費用
先ず費用ですが、高額の交換部品無かったこともあり、車検整備費（\50,000)　
車検費用（重量税、代行費、自賠責保険などで\80,000弱）　
これにエンジン ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Feb 2018 20:18:19 +0900</pubDate></item><item><title>初回車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1699309/blog/41096741/</link><description><![CDATA[先週末、初回車検のため車を預けてきました。
こちらが気がつかないところも指摘頂き、部品交換を申し出てくれるなど、つくづく本ディーラでお世話になって良かったなと。週末の仕上がりが楽しみです。

早期予約ということもあって代車を借用することが出来ました。ラッキー。

マイナーチェンジに伴い、ト ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Feb 2018 23:59:04 +0900</pubDate></item><item><title>5008  ≓ 3008 SW?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1699309/blog/40467156/</link><description><![CDATA[こんばんは。
5008が入庫したとの情報をキャッチし、現物を見に行ってきました。

一番気になる7人乗りとしての実力かは如何ほどかですが、全長4700mmに満たない全長から推察できるように、5人+αの収容力と認識していれば間違いないでしょう。

惜しむらくは、2列目の居住性が快適とは言い難 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Sep 2017 21:12:25 +0900</pubDate></item><item><title>初の外車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1699309/blog/40167006/</link><description><![CDATA[初のプジョーでしたが、速さや力強さ、高速安定性をウリにしたスポーツ志向のグランドツーリングカーとは違う世界を愉しませてくれました。

特にこのシートを一度味わうと、フランス車から抜けられないかもしれません...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jul 2017 20:39:28 +0900</pubDate></item><item><title>3008ＧＴに試乗してきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1699309/blog/40165474/</link><description><![CDATA[暑い日が続きますね。夏バテ気味のみやぢぃです。

今夏？秋？追加発売されるディーゼルモデルの3008 GTに試乗してきました。

ガソリンモデルはキビキビとした印象でしたが、一方でディーゼルは落ち着きとしなやかさが印象的でした。
アクセルを踏みこんだ時の穏やかさと、車重増による乗り味の変化 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jul 2017 16:34:29 +0900</pubDate></item><item><title>Android auto 対応　＼(^o^)／</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1699309/blog/39832952/</link><description><![CDATA[ようやく、プジョーもAndroid Auto対応メーカとして仲間入りしましたね。

これから販売される車種には、やっとまともなインフォテイメント機能を提供する素地が出来たという事ですね。　はい、これから販売される車種は.......(&#180;･ω･`)

しかしながら、”利用可能かどうか ...]]></description><pubDate>Sat, 27 May 2017 12:09:56 +0900</pubDate></item><item><title>New Peugeot 3008に会いにTOKYO MIDTOWNへ行ってきました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1699309/blog/39687986/</link><description><![CDATA[昨日土曜日、東京ミッドタウンで開催している 3008の展示会にお邪魔してきました。
12時頃の受け付けで、試乗待ちは1時間程度でした。

試乗時の13時頃は既に混み始めていましたので、試乗を希望される方は早い時間の方が良いかもですよ。

同じエンジンを積んでいる508よりキビキビ走ります。 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Apr 2017 16:43:56 +0900</pubDate></item><item><title>508で初のロングドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1699309/blog/38424426/</link><description><![CDATA[久しぶりに車でのロングドライブです。今回は寄り道観光しながら、目的地の温泉宿をめざします。


そばを食べたり、

自然を満喫したり
宿泊先では、普段飲まないお酒を飲み比べ。　その後轟沈。（(*&#180;∀｀*)


帰路は、自然に囲まれた山道をのんびりとドライブしながら

 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Aug 2016 20:41:47 +0900</pubDate></item><item><title>優雅に長距離ドライブをしたくなる車　「508 SW GT Blue HDi 」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1699309/blog/38310784/</link><description><![CDATA[508SW　GTが試乗できるとのことで、半年点検ついでに乗ってみました。

■音
　車外では、ディーゼルらしい音が認識できます。ただし車音痴の方ならガソリンとの違いに気づかないかもしれません。営業担当の方は、1.6Lのディーゼルエンジンよりも音、振動とも相対的に大きめとの事ですが、2.0L単体 ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Aug 2016 00:11:47 +0900</pubDate></item><item><title>所有して12,000Km超えのインプレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1699309/blog/38234721/</link><description><![CDATA[短時間の試乗では、癖がない分、面白みが感じられない方の方が多いかと思いますが、
派手すぎず、地味すぎず、走る止まる曲がるの基本を押さえ、大人4人が窮屈する事無く
長距離ドライブを難なくこなせる車種をお探しの方にはぴったりかと思います。

他輸入車の同セグメント（Dセグ）と比較し、コスパも高い ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jul 2016 23:46:34 +0900</pubDate></item><item><title>308 Allure BlueHDi試乗しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1699309/blog/38234258/</link><description><![CDATA[Dラーの担当さんのご厚意で、　308　ディーゼルモデルをいち早く試乗する機会に恵まれました。
試乗車は、ハッチバックの1.6リッタ－モデルです。

こちらの想像を遙かに上回り、ディーゼル特有の音が、殆ど気になりません。
たとえて言うなら、マツダのナチュラルサウンドスム－サー付きのディーゼルエ ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jul 2016 22:48:33 +0900</pubDate></item><item><title>「ミカヅキ」の活用方法</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1699309/blog/37892078/</link><description><![CDATA[ご無沙汰してます。
早速ですが508オーナの皆さん！センターパネルにある「ミカヅキ」マークのボタン活用されていますか？
オーナーの皆さんはご存じの通り、センターディスプレイを消灯する機能ですが、つい最近まで私は、全く利用していませんでした。
最近までというのは、裏技的な使い方に気づいたからなの ...]]></description><pubDate>Sun, 15 May 2016 22:41:21 +0900</pubDate></item><item><title>純正オーディオについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1699309/blog/35440305/</link><description><![CDATA[イイ（気に入ったと言う意味で）車でドライブしながら、イイ音質で音楽を聴くのがお気に入りの一つです。ですので愛車選びでは、オーディオも外せない選択肢となっています。

今回の入れ替えで情報を集めたところ・・・
国外はおろか国内メーカでも、アフターマーケット品への交換が可能な車種が少なくなっていま ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Apr 2015 23:52:53 +0900</pubDate></item><item><title>1週間振りの愛車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1699309/blog/35440119/</link><description><![CDATA[本日、点検整備で預けていた愛車を引き取りにディーラへ。
代車の前期型508セダンともお別れです。軽快な運転感覚やリアのしっかり感も加わり、楽しませて貰いました。

不具合箇所は問題箇所のモジュールを交換。様子見です。

故障しないのが一番ですが、故障したときの対応によって、今後長い付き合い ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Apr 2015 23:37:52 +0900</pubDate></item><item><title>純正ナビ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1699309/blog/35404585/</link><description><![CDATA[（※分かりにくい表現などがありましたので一部修正・追記しました）

後期モデルの純正ナビは、パナソニック製CN-ZU510DXAです。ベースモデルは今時珍しいオンダッシュタイプのナビでCN-Z500Dです。まあナビのモニタを上に持ってこようとしたら、オンダッシュナビタイプを選択せざるを得ないので ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Apr 2015 23:18:15 +0900</pubDate></item><item><title>1ヶ月点検と508 premium</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1699309/blog/35403115/</link><description><![CDATA[納車から1ヶ月経過し、いくつか気になる点がありましたので、当初予定した日程を前倒しし、1ヶ月点検と併せて看て貰う事にしました。
407の時もちょこちょこ発生していたので、このくらいのことでは気になりません。(気にしすぎない事が肝要です）
いつもお世話になっているディーラでは、何か有ったとしても、 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Apr 2015 21:43:01 +0900</pubDate></item><item><title>気になる？燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1699309/blog/35341667/</link><description><![CDATA[マイナーチェンジの際に、アイドリングストップ機能、第3世代アイシンATによるロックアップ領域の拡大、ハイギア－ド化、極低速＋アクセルOFF時に作動するニュートラル制御等の追加により、カタログ燃費で28％改善されています。

この度、めでたく総走行距離が500km/Lを超えましたので、ここに燃費報 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Mar 2015 11:27:31 +0900</pubDate></item><item><title>208Gti</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1699309/blog/35260484/</link><description><![CDATA[407から508に乗り換えの際に、ディーラーさんのご厚意で208Gtiを借用しました。久しぶりのMT車だったので、エンストしないか心配でしたが．．．。無事エンストすること無く運転出来ました。(^^)

以前所有していたツインターボエンジン搭載ステーションワゴン車（MT)と違って、1500回転もま ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Mar 2015 19:31:06 +0900</pubDate></item><item><title>ありがとう407</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1699309/blog/35132027/</link><description><![CDATA[先日、1年点検に出したところ、先々大きな出費が見込まれる箇所に幾つかの不具合が見つかり、悩んだ末に買い換えることにしました。
10年近く連れ添い、愛着もありましたので、名残惜しい気持ちです。
来週には、次の車の納車なので気持ちを切り替えなきゃ。いままでどうも有り難うね。407。
...]]></description><pubDate>Sun, 22 Feb 2015 21:28:38 +0900</pubDate></item><item><title>4回目の車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1699309/blog/33642025/</link><description><![CDATA[今月、4回目（9年目）の車検を通しました。

こまめにメンテナンスを行っている事もあり、今回の車検整備では、

クーラント
ブレーキフルード
ターンシグナルランプAssy
O2センサ

を交換し、ワイパーブレード、エンジンオイルは見送りとなり、法定費用を含め　22諭吉程度の
費用 ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Jul 2014 23:12:00 +0900</pubDate></item><item><title>M.F.D（マルチファンクションディスプレイ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1699309/blog/31144668/</link><description><![CDATA[過去所有した中でもこの車は、説明書無しでは理解出来ないところがあります。
（エアコンの温度設定数値の意味とか・・）

説明書を見ながらあれこれ弄っている中で、説明書にも記載されていない便利？機能を
ずーっと前に見つけましたので、遅ればせながらここに紹介します。（笑）

M.F.Dは、モー ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Sep 2013 22:56:46 +0900</pubDate></item></channel></rss>