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イイね!
2019年05月25日

自分でやってみよう。

自分でやってみよう。 こんばんわ。
日中の暑さに我慢出来ず、家のエアコンONしました~!( ̄- ̄)ゞ

さて、今回は昨年7月から稼働中の通勤用セカンドカーのメンテナンスです。


色々と人脈を駆使して、プレステ4より安い値段で購入したMAZDA AZワゴンです(笑)

購入した時は82000kmくらいでした。元々はディーラーさんの代車として活躍してたようです。
走行距離からするとまだまだ現役バリバリなんでしょうが…

助手席側のピラー廻りからの雨漏り。
エンジン ヘッドカバーからのオイル滲み。

これらの症状があり、廃車になる予定だったそうです。

そこをタイミング良く話を頂き、譲ってもらえる事に。
雨漏りの方は家に来て直ぐくらいにナ◯コに行って、水回り用コーキングを買ってきて修理済みです。

今回はオイル滲みの方です。


しっかり滲んでおります。
しかもエキマニ側(笑)


とりあえずエアクリから取っ払っていきます。

イグニッションコイルを外すとヘッドカバーが丸見えです。

そこから…

パカッと♪
パッキンの当たり面をパーツクリーナーで綺麗にしときます。



こちらはオイル滲みの原因のパッキンを新品に交換です。

あとは、バラした逆の手順で組んでいくのですが、ついでにプラグ交換しときました。

ついでに交換するとエアクリを外す手間も省けますし、一石二鳥です。

またまたついでに。

スロットルの内部も綺麗にして。

と、まぁ順調に組んでいたのですが…ハプニングも( ノД`)…
イグニッションコイルに接続するカプラが熱でやられていて劣化してまして… 爪の部分がポキっと(T-T)

とりあえず応急処置を…

結束バンド~♪

爪の部分も接着剤でとりあえず固定(笑)



↑この形状さえ分かれば、カプラは職場でも注文出来るので。
いつか替えよう。いや…もしかしたら、このままかも(*TーT)b

さて気を取り直して…続けます(笑)
さらについでにエアクリも交換しときます。

下のヤツがもともとの付いてたDENSO製のエアクリーナーでした。
上の純正OEM製の安いヤツに交換なんですが、安いくせに作りはDENSO製より良かった(゜ロ゜;ノ)ノ
DENSO製は全部が不燃布みないなのに対して、新たに交換した方は、周りの淵の部分がシリコンになっていて、しっかりと密着しそうです✌️



全てをを元通りに戻して試運転♪


あっ一応、バッテリーのマイナス側は外しておきました。
ビビりなので、念のため(笑)

これでまだまだ乗れるぜー‼️


※応急処置も含め、我流ですので自己責任の範囲です(笑)
トルクレンチとかも使ってませんし…全て手ルクレンチです。
不安な方はちゃんとプロに任せましょー。

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Posted at 2019/05/25 23:21:16

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