フロントナックルAssyとキャリパー、ローター一式交換

こんにちは。
ブレーキモデファイ完成おめでとうございます(^-^)
イエローキャリパー塗装もカッコいいですよ。
僕もキャリパー塗装したくなって来ました(^^;;
ナックルもキャリパーも996ターボと同サイズ換装したので将来997用ビッグローターにも対応でき今後の追加モデファイも…(^-^)羨ましいです。

taka@kiさん、こんばんは。
無事に終わりました。
赤も良いなって思いましたが、せっかく塗り直すのだから、数少ないイエローにしました。
とりあえず、今はフロント、リヤ共330mmで行きます。
今日、高速を走ってブレーキを強めにかけたら、フロントがファンファンファンって振動がハンドルに伝わって来ました。なんだろうかと、ビビってます、キャリパーとローターがまだなじんでないのかなって思う様にしました。汗。

どうもです。
　苦労が実をむすんで、良かったですね。すごいですよ。
　スピードイエローもかっこ良いし。。。

　まずは、お疲れさまでした。

浜こうさん、こんばんは。
コメントをありがとうございます。
とりあえず終わりました。
赤色も良いと思いましたが、せっかく塗り直すのなら数少ないイエローにしました。
浜こうさんはまだエアコン治しのパーツ集め中ですねー。折れない心で頑張って下さいよー。埼玉から応援さしてます。

素晴らしい！です！細部ご教授ください！！
最近の私は水害に自宅がヤラレてバーフェンも放置です。。。

bomber1さん、こんばんは。
コメントをありがとうございます。
細部ご教授って、僕はbomber1さんのが素晴らしいって思ってますよー。
僕の知ってる事なら話せますので、必要な時には聴いて下さいよー。
えっ、こないだの台風の影響で自宅が水害にあってしまったんですかー？ビックリです。

意外と違うんですね。

４Sはフロントピッチ、１４２㎜ですよ。

ということはビミョーにキャリパーも違う。

アドバンレーシングの１８インチは、３５０ｍｍ余裕！！３８０㎜入りますよ。

オラは、こつこつ少しずつ、ブレーキをやっていきます。

予算ないので、、、、、（泣）

こんばんは、コメントをありがとうございます。
C2はフロントは130なんですよ。
4S.GT3.ターボは142なんですよ。
で、ディスクの外径と厚みも違うのでキャリパーの高さや幅も全然違いました。
当時どうしてもローターの径を大きくしたくてっって気持ちになり、結局ナックルをGT3にして大径化しました。
僕のホイールは350が限界です。残念です。

参考までに、、（＾＾）

以前乗っていた、ベンツW638では、ナックルにプレート溶接して

ポルシェのキャリパーつけてましたよ。

車検Oｋでした、自作AMGのステンレス化粧プレートで隠してましたが、、、

もしオラが、この立場だったら、溶接肉盛りして、

穴あけ、ねじをつけていたでしょう。（笑）、

にゃぼさん、おはようございます。
にゃぼさんは過去にナックルを溶接って方法をやってましたかー。実は僕も当初はナックルに肉盛りしてタップ空け直しってのが1番に早くて安上がりと考え、色々と溶接を出来るショップに電話したんです、そしたら皆さん返事はブレーキは重要保安部品なので出来ません、更にナックルの材質も解らないのでそれに対する溶接棒も解らないので無理っての返事でした。
なので、キャリパーを改造とも考えましたが、諦めました。
その結果ナックルをそっくり交換になったんです。始めはGT3のナックルが中古で出て来るのを待ったんですが、それが中古のGT3のナックルは出てこなくて、新品購入になりました。半年位いかかった長い道のりでした。笑。
にゃぼさんは溶接ブレーキ取り付けしてたとは、ますます想像も付かないほど引き出しがデカイですよ。