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  9. ノーマルフェンダー加工のGDBに285/30R18のタイヤを装着 [iguchi]
iguchiの愛車 [スバル インプレッサ]
ノーマルフェンダー加工のGDBに285/30R18のタイヤを装着
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まずは、255/40R17と285/30R18の比較。<br /> 左が285で、右が255。<br /> ビックリするほど幅が違うわけではない。
まずは、255/40R17と285/30R18の比較。
左が285で、右が255。
ビックリするほど幅が違うわけではない。
  • 今シーズンは、285/30R18のV700を試してみることにした。<br /> 合わせるホイールは手持ちの18インチ9.5J+40のCE28。<br /> メーカー推奨は10Jだが、メーカーのHP記載のタイヤ幅は274mmだし、たぶん大丈夫。<br />
    1:今シーズンは、285/3 ...
  • まずは、255/40R17と285/30R18の比較。<br /> 左が285で、右が255。<br /> ビックリするほど幅が違うわけではない。
    2:まずは、255/40R1 ...
  • クルマに装着してみた。<br /> ふ～ん、って感じ。<br /> 特に感動も何もない(^-^;
    3:クルマに装着してみた。 ...
  • まずはフロント。<br /> 外側のクリアランスは全然余裕な感じ。
    4:まずはフロント。 外側の ...
  • フロント内側のクリアランス。<br /> 内側のクリアランスも全然余裕な感じ。
    5:フロント内側のクリアラン ...
  • 続いてリア。<br /> 外側のクリアランスはちょっと余裕残しな感じ。<br /> フェンダーへの干渉は大丈夫。
    6:続いてリア。 外側のクリ ...
  • リア内側のクリアランス。<br /> 内側のクリアランスはあまりないが、干渉は大丈夫。
    7:リア内側のクリアランス。 ...
  • 結論。<br /> 純正フェンダーを若干加工するだけでGDBに285/30R18のV700は取り付け可能。
    8:結論。 純正フェンダーを ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > 取付・ローテーション
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2014年12月08日
   

プロフィール

「超絶久々のサーキット走行(おわらサーキット) http://cvw.jp/b/170085/38710306/」
何シテル？   10/17 00:14
軽量化に魅了され、クルマを軽くすることに生きがいを感じています。 サーキットを走ることを前提にメーカーが巨額を投じ設計したクルマは、『走り』に関する完成度...
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カテゴリ：車関連
2007/03/29 12:40:00 		 
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