だいきみのブログ一覧

前略、皆様、だいきみで御座います。

　表題の件、アメリカ人エイト乗りに接触しましたのでご報告いたします。

　先週、出張でアトランタに行ったときに、お客さんの一人がエイトに乗ってる事が判明し、仕事が終わった後で個人的に接触してみました。5人家族の42歳エンジニア。話が盛り上がりすぎてその後の飛行機に乗り遅れました。。

１．エイトのキャパの問題とかは全く問題ない、との事です。4人乗れれば十分、との事。トランクもOKとの事。運転席は狭くて良い、との事。こちらでは必ず一家で複数台の自動車を所有するので、セカンドカーとしては申し分無しのようです。

２．｢JINBA-ITTAI｣というキャッチフレーズで売り込んでいるマツダの策略もあると思いますが、大型バスでさえオートマの超AT社会のアメリカでも、エイトやロードスターのAT率は20%以下との事です。純粋に楽しむ為にもう1台車を買ってしまうアメリカ人ならでは、でしょう。日本人とのクルマに対する考え方の違いに驚きました。

３．アメリカ製の車はほとんどが高トルクのハイパワー低回転型のエンジンなので、エイトのロータリーはとても魅力的、との事です。

４．車を見せてもらった所、Sport Prestige Limited？？きれいに乗っておられてええ感じでした。基本的にはノーマル、ただエンジンルームよりREViがシュゴーー！！と音を出してました。フロントにナンバーが無いのでかっこよいです。ちなみにこちらのエイトはすべてツインオイルクーラーです。

５．フロントのブレーキダストが唯一の不満点だそうです。同じですね。

６．SABのようなマニアックなパーツ屋さんがあまりないので、こちらでは、エイトのパーツはすべてネットで購入するようです。また、車雑誌などもあまり発達してないので、情報もネットから得ているようです。皆様ご存知かと思いますが、以下、いくつか紹介してもらいました。

www.racingbeat.com
www.mazdastuff.com
www.srmotorsports.com
www.mazdaparts.com
www.mazdatrix.com
www.rx8club.com

　※印象としては、基本的にはパーツは日本の方が多いようですが、RacingBeatみたいに頑張ってるとこもあるようですが、ワイルドスピードの影響なのか、アメリカ人の日本製パーツに対する憧れが強いとの事です。

以上、久々の復活なのに写真無しでおもろなくて申し訳ない。次は何か撮ってくるけぇ。
　ここんとこちょっと色々忙しいです。。あと皆様、いつもわしのブログにたくさんのコメントありがとう御座います。大きな励みです。この御恩はステキなネタでお返しいたします☆彡

ｺﾞｰﾙﾃﾞﾝｳｨｰｸの京都～広島の378km、給油量が35.87Lで燃費が10.55km/Lでした。

・渋滞はまったく無し。
・走行速度は90km/h～100km/h（ｷﾂｲ…）
・8000rpmｵｰﾊﾞｰは5,6回程度（ｽﾄﾚｽ溜まりますし…)
・一般道は合計30分程度

・・・僕にはこれが限界です。ｽﾄﾚｽ溜まります。ｱｸｾﾙの踏み加減、空気圧にも最新の注意を払ってますので、これが僕のｴｲﾄの物理的な限界だと思います。

　ちなみに思う存分ｱｸｾﾙを踏んでおると、同じ距離で50L入りましたので7.56km/Lです。このｸﾙﾏ、踏み加減によってかなり燃費違いますよね。

画像は広島名物、穴子飯です。一杯1470円。最高にうまいです。下記URL参照。脂少な目の焼き穴子です。有名人になって食わず嫌いに出る時はこれで行きます。

現在、車検を受け中(?)です。と言うか、今日出したので明日戻ってくるんよ。

とりあえずｽﾍﾟｰｻｰを取り外しました。ｽﾍﾟｰｻｰってあんまり正統派じゃないでしょうが僕は好きです。

　それにしても相変わらずの強烈なｻﾋﾞです。。。 対策品があるってどこかで聞いたので一応ﾃﾞｨｰﾗｰには話してみたんですがね。。。

　取り外すと、ものすごく微妙にﾂﾗｲﾁじゃなくなります。あと、車高が上がります。ﾊﾝﾄﾞﾙが軽くなります。段差などでﾊﾝﾄﾞﾙを取られにくくなります。もともと軽量なので、ﾊﾞﾈ下重量の変化なんてわかりません。。。

ずいぶん前にｴｱｸﾘﾎﾞｯｸｽ内にPET板を貼り付けていましたが、効果を再確認するために取り外してみました。

１．ｴﾝｼﾞﾝ側から聞こえてくる音がとても静かになりました。純正ｴｱｸﾘﾎﾞｯｸｽの消音効果は有るようです。
２．やや機械的な音が耳に付くようになりました。PET板有りの方は吹き上がる、という感じ、板無しの場合は機械が回転している、って感じ。わかるかなあ。。。
３．加速感は…体感的には変化無しです。
４．回転は有り無しのいずれでも安定して問題なしです。