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出張から帰ってきたら夜だったので車がいじれません。しょうがないので、当面のﾏｲﾌﾞｰﾑのｴｱｸﾘﾎﾞｯｸｽについて色々とｼｺｼｺ調べてみました。

　ｴｱｸﾘﾎﾞｯｸｽ出口側のﾍﾞﾙﾏｳｽ周りの流れのｼﾐｭﾚｰｼｮﾝでも出来れば良いのですが出来ないので、損失係数なる物を調べてみました。残念ながら目的のﾍﾞﾙﾏｳｽは有りませんでしたが、まあ十分でしょう。

　圧力損失は管内流速の2乗に比例します。って事で、低回転運転時や低ｽﾛｯﾄﾙ開度時は形状を工夫して損失低減してもその影響が出にくい、って事でしょう。

　また、これらの損失係数ζの値を見る限り、ささいな事でも容易に大きな抵抗が発生するようです。肝心のﾍﾞﾙﾏｳｽ形状についての係数は見つかりませんでしたが、大体想像できますね。

　さて、もう少し調べてみよう。