だいきみのブログ一覧

吸気系をあれこれいじろうと思っていたのですが、少々いじっても鈍感な私はわからないのです。。。では、適当な計測器を取り付けて測定を行うしかない、と。
　と言う事で、今週はﾃﾞｼﾞﾀﾙ微差圧計を探していました。幸い仕事の関係で高周波ｻﾝﾌﾟﾘﾝｸﾞが行えるﾃﾞｰﾀﾛｷﾞﾝｸﾞ機器が使えるので、あとは圧力計を用意するだけ。吸気系の各所での静圧が測定・比較ができれば色々面白い事ができます。
　ｲﾝﾏﾆ圧みたいに1Bar.とか立たないので、そこらの圧力計じゃ測定できません。精度と応答性とﾚﾝｼﾞ、あとｱﾅﾛｸﾞ出力できないといけません。

当然高い。。。

写真はｸﾏの形のｸﾞﾐ、通称ｶﾞﾐｰﾍﾞｱｰ、ぶちｳﾏｲよ。

2006年1月16日 12:13 ｺﾒﾝﾄ追加：
　計測される圧力は脈動していると思うのですが、そのﾊﾟﾙｽの振幅が不明なので購入する圧力計のﾚﾝｼﾞが決められません…
　計算じゃどうにもならないので、とりあえず1個手配しました。

先日気づいたのですが、特に激しいｼﾌﾄ操作をしている訳じゃないのに、ｼﾌﾄﾉﾌﾞのｱﾙﾐ調ﾒｯｷがはげていました。よく見ると、はげていない所もｶﾞｻｶﾞｻになっています。。。僕の手から何か腐食ｴｷｽが出ているのでしょうか。。。

出張から帰ってきたら夜だったので車がいじれません。しょうがないので、当面のﾏｲﾌﾞｰﾑのｴｱｸﾘﾎﾞｯｸｽについて色々とｼｺｼｺ調べてみました。

　ｴｱｸﾘﾎﾞｯｸｽ出口側のﾍﾞﾙﾏｳｽ周りの流れのｼﾐｭﾚｰｼｮﾝでも出来れば良いのですが出来ないので、損失係数なる物を調べてみました。残念ながら目的のﾍﾞﾙﾏｳｽは有りませんでしたが、まあ十分でしょう。

　圧力損失は管内流速の2乗に比例します。って事で、低回転運転時や低ｽﾛｯﾄﾙ開度時は形状を工夫して損失低減してもその影響が出にくい、って事でしょう。

　また、これらの損失係数ζの値を見る限り、ささいな事でも容易に大きな抵抗が発生するようです。肝心のﾍﾞﾙﾏｳｽ形状についての係数は見つかりませんでしたが、大体想像できますね。

　さて、もう少し調べてみよう。

明日までの出張で横浜に来ました。

いつものとおりﾈｶﾌｪで一夜を過ごします。

座敷みたいな個室で一晩2500円だし。

ちょっと寂しいんだよなあ。。。

ゆうちゃさんのﾌﾞﾛｸﾞに犯罪者占いがあったのでやってみました。結果は...

痴漢でした。。。(-_-;)

ふー。ちょっと昼寝でもするか。