だいきみのブログ一覧

吸気抵抗の測定をせっせとしています。比較したのは次の構成：

条件① 純正ﾌｨﾙﾀｰ ＆可変ﾌﾚｯｼｭﾀﾞｸﾄ無し(薄紫)
条件② 純正ﾌｨﾙﾀｰ ＆可変ﾌﾚｯｼｭﾀﾞｸﾄ有り(水色)
条件③ ﾊﾟｲﾊﾟｰｸﾘｰﾅ＆可変ﾌﾚｯｼｭﾀﾞｸﾄ有り(茶色)

　ｴｲﾄのTypeSには5500rpm付近で開くというｴｱｸﾘ上流側の可変ﾌﾚｯｼｭﾀﾞｸﾄってのがあります。高回転域での吸気抵抗の低減を狙っているものと思われます。こいつの効果を見るためにこのﾀﾞｸﾄの入り口をｶﾞﾑﾃｰﾌﾟで塞いでみました。
　ついでに評判の良いRﾏｼﾞｯｸのﾄﾘﾌﾟﾙﾊﾟｲﾊﾟｰｸﾘｰﾅｰと純正のﾌｨﾙﾀｰも比較してみました。

＜結果＞
　ｸﾞﾗﾌは少しわかりにくいですが、濃い青線はｴﾝｼﾞﾝ回転数です。代表値として条件①のものを示しています。1500rpm程度まではｶﾞｸｶﾞｸなってるのであんまりあてになりません。運転下手で申し訳ない。

１．高回転域では可変ﾀﾞｸﾄ有りの条件で5500rpm以上の領域で30～40%程度低い抵抗を示しています。ただ、ﾀﾞｸﾄが開いてない領域でもちょっと低い。。。なんでだろ。こいつだけ別の日に測定したので、何かが違ってるのかも知れません。。。

２．水色と茶色の比較より、全体的にﾊﾟｲﾊﾟｰｸﾘｰﾅｰで低い抵抗を示しています。効果は有りでしょう。

３．これらのｸﾞﾗﾌで、まったく違う挙動を示す所と同じ挙動を示す所とがあるので、この辺を見ていけばそれぞれの役割とか問題点とかが見えてくると思います。

＜所感＞
１．日よって微妙に回転数の上昇率が異なります。つまり加速が違う。気温？ｶﾞｿﾘﾝの種類？ﾀｲﾔの空気圧？(最近右ﾘｱ空気ぬける)もうちょっとしっかり測定しようと思います。

２．やはり今の圧力の測定位置が気になります。もう少し流れがきれいな所に設置しようと思います。

３．可変ﾀﾞｸﾄが開くﾀｲﾐﾝｸﾞ、実測した方がいいかもですね。

４．ﾃﾞｰﾀの数が数だけに、Excelで描画するのは無理があります。。。いろいろな事情で画質が悪いです。申し訳ない。

５．ﾌﾞﾛｸﾞだと1枚しか絵が貼り付けられないので不便です。で、余分に文章が長くなる。申し訳ない。


関連ﾌﾞﾛｸﾞ
2006/2/18 吸気圧力測定結果④
2006/2/12 吸気圧力測定結果③
2006/2/5 吸気圧力測定結果②
2006/1/29 吸気圧力測定結果①
2006/02/04 Rx-8 ﾃﾞｰﾀﾛｷﾞﾝｸﾞの道　

先日、牡蠣を食いに行きました。そこにｵｲｽﾀｰﾌﾟﾚｰﾄってのがありました。いろんな牡蠣を食べ比べる、っていうやつです。内容は以下の通り：
・北海道厚岸真牡蠣
・三重県的矢産真牡蠣
・広島県倉橋島の林さんが育てた真牡蠣
・広島県倉橋島産 NAGOMI OYSTER
・広島県倉橋島産 かき小町
・ﾀｽﾏﾆｱ産 ｷｬｯﾂｱｲｵｲｽﾀｰ
・ﾀｽﾏﾆｱ産 ｶﾘｰﾅｵｲｽﾀｰ
・ﾆｭｰｼﾞｰﾗﾝﾄﾞ産 ﾊﾟｼﾌｨｯｸｵｲｽﾀｰ

う…、突っ込み所がﾁﾗﾎﾗと、なんとなくうさん臭い感じがしないでもない。でも牡蠣は最高でした。全部微妙に味が違って面白かったです。

僕の茶碗は日の丸です。好きなんです、日の丸が。

　大昔からの憧れでした。車のﾎﾞﾀﾝ一つ押すだけでﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ上に寿司とかﾗｰﾒﾝが出てくる、みたいな。
　疑似体験、という訳で、ｼﾞｬｽｺで寿司買って来て乗せてみました。運転中は危険ですが、信号待ちの時にﾋｮｲと手を伸ばして寿司を食らいました。まこと苦しゅうない。

しんどい仕事が一段落しました。ｽﾄﾚｽ発散の一環として、しょーもない物を作りましたのでご報告致します。別に大した意味は無いです。