A-05試乗会のブログ一覧

施工後の画像。ピカピカです(^o^)／




鏡のようなボディー。（顔まで写りそう・・・）




隣の車まで写ります。





こんなところにも施工しました。




そして・・・夜に雪が積もりました。
施工後１２時間は濡らさないでと書いてあったのだが、大丈夫だろうか。

この画像が遺影にならないことを願うばかりである(-_-;)

本日は、予定どおりピカピカレインを施工しました。


天気予報が晴れのち雪となっており、止めようかな・・・と思っていたが
やはり制御不能におちいり、やってしまいました（笑）

１０：００　洗車開始
　新車だから、スポンジで撫でるように優しくやりました。
　キズが恐いし(~_~;)

１１：００
　洗車も終わり、ピカピカレインを準備。
　あやしい小瓶から液体を数滴たらし、専用スポンジへ・・・。

　
　意外と液が伸びる、うすくうすく伸ばしながらパーツごとにぬりぬり。
　
　
　そして専用クロスでふきふき。
　拭き残しは絶対しないように、見る角度を変えては睨みつけは拭く。
（ボディーが黒だから拭き残しはわかりやすかった）

　
　
慣れてきて思ったこと。
　
　薄く伸ばし過ぎている気がした。
　２～３滴をスポンジへと説明されてるが、広範囲に伸ばしすぎて
　ボディーを擦っていたかもしれない。

　スポンジにしみこんでしまうため、　２～３滴ではドア１枚は少ないかも。
　その後は２～３滴×２回くらいを目安に施工した。

　ぬるのは簡単なんだが、拭きとりに細心の注意をはかっていたため
　かなり時間がかかった。
　
　レガシィにくらべ車の面積も広くくなったし、マジ疲れた(+o+)

一通り終えたのは１３：３０ごろ


その後、ホイールや下回り、ついでにタイヤハウスまで施工した（笑）
１５：３０　施工終了

新車なので、比べても効果はわからないが、
とりあえず１年は持って欲しいね(-。-)y-゜゜゜

施工画像は後ほど。




　

２０１２年１２月２２日（土）１１：００、ついにその時を迎えた。
フォレスターＩＬアイサイト（黒）が納車されました＼(^o^)／

【スバル納車編】
ＡＭ１０：００
純正タイヤを積み込み、いざ出発。
下取りって、純正タイヤも含んでって知らなかったよ。

ＡＭ１１：００
あいにくの雪の中を
レガシィ、最後の運転を味わいながら店舗へ到着。

震災の影響で建替工事を行っているスバルさんは、通路・駐車場も非常に狭く、
そして構内が一方通行となっていました。
スゲー感じな時に納車を選んだな・・・と、しみじみ。

店舗内に入ると、従業員がバタバタして、なおかつ前回より人が多い。
（連休のフェア開催　&　立替工事　&　テレビ局の撮影があるからとのこと）


椅子へ座り、まずは書類確認
保証説明とか、アイサイトがどうとか、
まあ説明関係で１時間以上をかかった。

あと、来年から始まるアイサイト付きのスバル任意保険を説明され、
ほう・・検討に値するなあ・・・と思いながら断りました（笑）
先立つものが無いよね・・・。

その後、現ナマを叩きつけてやったさ。
諭吉さんサヨウナラ(T_T)/~~~


次に車両説明です。
アイドルストップとか、（やはり）アイサイトとか、ＭＦＤとか、なんだか覚えてないけど
いっぱい機能あってわからないさっ。

夏タイヤは、ホイール無しが積載されており、
オイオイッ(-_-）

ホイール入荷したら、持ち込みなんだとか（入荷日未定）
そして荷物を積みかえ、いざ出発　と思いきや、
店長が登場しご挨拶。

店長、ごくろうっ(^o^)／
と手を振りながら去らせていただいた。
もう、ＰＭ１３：００になってた。


【ナビ取付編】
ＰＭ１３：１５
店へ到着。
担当者の接客で待たされること、約２０分。遅刻したバチが当たりました(ーー;)
スバルで時間気にせず、ヘラヘラしてたからなあ・・・。

ＰＭ１３：５０
作業開始。
（この時点で、バックカメラはキットが合わず断念）
俺は代車を借り、昼飯へ。

ＰＭ１５：１５
店から作業終了の連絡があり、はやっ(ー_ー)!!

当初、作業時間は４時間との話が、１時間足らずで・・・。
（まあ、ＧＰＳとフルセグしか受信ないからポンッ付けだね）


その後、ナビを触りながら帰宅の途へついた。

カービュー企画にて、フォレスターの試乗の感想を思い出してみようと思う。
在住の県にて開催とは、宮城県に住んでてよかった（笑）

【オンロードにて各車両を乗り比べ】
・フォレスターＸＴ
　加速が非常にあり、ギュイーンって重力がかかった（笑）
　コーナーでの安定感も良く、他車に比べると速めのスピードで突っ込んでいけた。
　プロドライバー運転では、このスピードでコーナー曲がるんかいってな感じで
　ＳＵＶ離れした走りであった。
　（たぶんＳＵＶではない(笑)）

・フォレスターＮＡ（ｉｓ）
　加速はＸＴに劣る。上り坂からスタートとなったが、加速するまでの
　モッサリ感はなかった。というかスムーズ。　
　ＣＶＴ効果が出ているのだろう。
　コーナーは、ＸＴ同様の速度で突っ込むことができた。
　足回りも良かったのではないかな。
　（他車では、ブレーキの踏み込みを強めにしないと不安だった）

　
・インプレッサＸＶ（たぶん２．０ＩＬ）
　コーナーは、低重心のフォレスター同様に安定感がある。
　違う点として、ハンドリングが良く小回りが効く。
　また、車重の違いなのか、軽快な走りであった。
　（・フォレスターは、力強さ。ＸＶは軽快なイメージ）

・アウトバック
　やはり低重心による、コーナーの安定間は秀逸。
　インパクトは、特に無いがフォレスター、ＸＶに比べ乗り心地が一番よかった。
　大人なイメージである。

・ＣＸ-５（ガソリン車）
　走りについては他車同様に問題なく、モッサリ感はなかった。
　走り始めもスムーズであり秀逸である。
　コーナーは、スバル３兄弟にくらべ気を使う場面があり、
　速度とブレーキングに差があった。
　
　一番気になったのは、後方視界の悪さ。まったく見えない。

・ＣＲ－Ｖ
　
　
　
　
　車重が重く感じた。
　走り始めは、多少モッサリとし、コーナーでは一番気を使った車である。
　インパクトは特になく、まあ普通って感じ。

・Ｘ－トレイル（たぶんガソリン）
　見た目は重そうだと思っていたが、
　意外にモッサリ感はなく、スムーズな走りであった。逆に、それが好印象となった。
　コーナーについては、ＣＸ-５と同様。多少なりとも気を使う。
　
　重い走りのイメージが良い意味で崩れたかなと思う。


車両購入を検討している時期であり、ＳＵＶを購入しようと思っていたので
ヨダレものの企画であった(^o^)／

オンロード時点では、検討車両として
フォレスター・ＸＶ・Ｘ－トレイルに候補が絞りこめたのであった。

SJフォレスター納車日が決定しました＼(^o^)／

【今後のスケジュール】
明日以降　車両ﾅﾝﾊﾞｰも決定し、保険会社へ手続き。

・12/22（土）
　AM　納車・引取
　PM　ショップにてナビ取付（約４時間で取付）。
　　　　ライトナビのクラリオンNX702を選択し、節約です。
　　　　代車まで貸し出しするくらいなんだ。ナビ取付って大変なんだ！

・12/23（日）
　コーティングも節約したんで、ピカピカレインを自分でやるか検討中。
　ホントに3年も持つのか(?_?)
　施工風景は、後日公開予定（寒空の中で余裕あるか(-_-)？）

・12/24（月）
　本格ならし走行を予定＼(^o^)／

12/15には納車可能なのだが、スケジュールが合わないため、
残念ながら２週間後に。


【想定外①】
スタッドレスタイヤは、SJフォレスターのOPホイールに付ける予定でしたが、
ホイールが好評？　らしく品切れ・年内の入荷が難しいとのこと。

タイヤメーカーのホイールでどうか？と確認されたが、
OPのスポーツタイプに対して、普通な感じのデザインがダメでした。

結局、純正ホイール⇒スタッドレスタイヤを履かせ、
OPホイール⇒入荷後に夏タイヤを取付し、納品することになった。
（というか妥協案として提示した。逆に良かったかなと思うくらいですが（笑）。）

購入予定の方、OPカタログのホイールが在庫無しらしいので、
気をつけてください(ーー;)


【想定外②】
ナビの純正パネルが1万円だったこと。
最初は、3～5千円と言われていたんだが・・・。しょうがないので注文したが。


なんやらかんやらで出費がかさんでゆくのである（泣）