Ｏ塚のブログ一覧

昨日シーケンシフターを取付け、本日はパネル関係の取付けでインプは入院中のため、現在愛車はプレ男です。
この車ロールすごいし足ふにゃふにゃなので運転しながら(￣□￣;)ｵｪｯ!!となってしまいます。一般の方々にはこれが普通なんですよね…
今日は仕事が長期戦になるやもしれないので、車の引取りが明日になってしまう可能性も…orz

ハイ、続きです。
ＫＩＴサービスさんに車を預けた理由というのが、イケヤフォーミュラさんの
ＧＤＢ用シーケンシフター
の量産品最終確認ということで私のＦ型で確認したいとのことでお貸ししました。
ＧＣ８に乗っていたとき６速換装を考えるくらい気になっていたパーツだったので、購入しようかどうするか迷いました。
装着車両に乗ってみてから決めようと思っていましたが、乗らずに
購入してしまいますた(ﾟДﾟ;)
これによってMyインプはシフトパターンがＨからＩパターンに変更になります。シフトミスはなくなりますね。感覚としてはゲーセンのイメージではなくしっかりストロークさせてチェンジという感じですが、Ｈパターンより全然早いです。
欠点といえばパネルの小加工とドライバーがＨパターンの操作が下手になるくらいです(笑)
はっきり言って
｢試乗したら最後｣です。必ず欲しくなりますよ～(^o^)
車は内装が完成してないのでまだ入院中です。

昨日は１０００ｋｍ突破記念オイル交換とスタッドレス装備のためＫＩＴサービスを訪れたわけですが、そのまま車を預けておりました。
なぜかというと、それは秘密です。ナンチャッテ

すぐに続く