Ｏ塚のブログ一覧

昨日はちょいちょいと車いじりしときました。
つっても性能には関係ないところです（~o~;)

車載動画なんですが、なんとなくブレるというかモヨンモヨン？するところがあって、視てると酔っ払いそうになってしまうので、改修しました！42型でみるとやばいよ。




ラゲッジボード外して直固定ｗ



会社でゴミ箱から端材もらってきて作製です。
トランクへの穴が開通したので騒音すんごいんかな～？と思ってましたが、意外や意外。ほとんど変化なしでした。期待はずれ(笑)
ただしこれは僕の車等一部だけかもしれません。元々が五月蠅過ぎだともいう(^～^)
※ラゲッジボード外して五月蠅くなっても責任もちません


次回走行時に期待！
これで駄目ならカメラ自体の性能だな…(-_-;)13000くらいだったし。。。

本日から仕事再開です。
休み中体調崩したりで、動画うP遅れました～（いいわけw）

4月30日のTC1000にて5本目に出したベストタイムの動画です。
気温は…25℃程度？？

シルビアパスしたところからアタック開始です。


アタック時1ヘアで止まり切れず失敗して大回り気味になっております。わかりづらいですが（汗

LAP＋アナライザーはTC1000を３つのセクターで分けてあって実は前の周のセクター2のタイムのほうが0.3秒速い・・・(^-^;)

orz


では、どぞー




自動車税と固定資産税キタ('A`)

4月30日はTC1000にて開催されました、

「いっしょに走ろっ♪」

という走行会にこっそりと参加してきました…


がっっ！！

ﾊﾞﾚﾃｰﾗ('A`)


なんつってもエンリス公開されたらゼッケン1番だったもんでウワサはされていたようで、当日やっぱり～なんて言われちゃいました。みなさんすいません。

え～、主催者・インストラクター・参加・見学されたみなさまお疲れ様でした。
天気も良く気温も高め（20～20℃後半）でしたが、今回もたのしーく走行することができました。
オヤジずの方々がたくさん参加されていまして色々と非常にお世話になりました。みなさん真剣に楽しんでいるでいい感じですね～。

今回の写真はスペCさんです。撮影＆ご提供ありがとうございます～ｍ(_ _)ｍ

この日は走行解析ソフトのLAP＋の開発のかたがいらっしゃっており、結構細かいデータをすぐに確認できて良かったですよ～(^^)v


さてさて走行の方はというと、まず1本目！！！




…走行できず！orz

今回初参加の走行会のためドラミ後の説明を聞きましょうとのことで聞いていたら1クラス目走行開始してるじゃないですか～(゜Д゜;)
あわてて準備し発車するものの、自分の外した街乗りタイヤを引っかけました(笑)

あわてるとロクな事ない！

これは走行するなと啓示されているのでは！？

ということでやめました(~～~)


連休中の開催ということで8クラスもあり2本目までの待ち時間が非常に長く感じました。その後は別に普通でしたが…


とりあえず気を取り直して2本目はタイヤあっためつつ確認しながら走行～
とりあえず踏んで見て40″5くらい。でちょっとピット入って空気圧みてたら走行終了しました(・Ａ・)ｱﾚ？

3本目：40″06くらい？

4本目：40″34くらい？

すんません、ラップ表お店においてきちゃった。。。あとで確認します。
今日は39秒入らないかな…ピカ兄に怒られるかな…と悲観的になりつつも5本目突入。。。

で、仕方ないので5本目にちょいいと試してみたのですが、アタック前のラップで洗濯板～最終にかけて大回り→最終縁石乗せのラインを試してみました（ギアは3速）
縁石のせるんで立ち上がり挙動は怖くなりますが、頑張って踏みましたところ…39秒台突入～
最高速も３～5キロくらいはその前のアタックよりのびました。（ラップショット確認）

最終的に5本目の最後のアタックにて

39″832

なんとか0.05秒ですがベスト更新です。しかし1ヘア失敗しているorz
仮想ベストは39″5だったのでまだ行けますね。っつかまだまだ課題は多いな…(・Ａ・;)


動画は編集しておりますんで、お待ちくだされ～(^-^)