マックさんのブログ一覧

購入したSTI のフロントスポイラーを取り付ける前に不注意で踏み潰してしまいました。ガックリ、テンションダダ下がり。
高いものなので廃棄するのも勿体無いと補修を考えました。
詳しくは
https://cranberryjp.web.fc2.com/WRXS4VBH/017.html
https://cranberryjp.web.fc2.com/WRXS4VBH/018.html
https://cranberryjp.web.fc2.com/WRXS4VBH/019.html
https://cranberryjp.web.fc2.com/WRXS4VBH/020.html

サイドスポイラーの塗装

赤色のサイドスポイラーが好きな人も多いのですが私には派手なのでWRブルーに塗装して取り付けました。

別に付けなくても良かったのですが保管するだけなのも勿体無いのでとりつけることにしました。

リアスポイラーをシルバーにしたのでシルバーも考えましたが派手になるかもしれないと思いWRブルーにしました。

はじめに白色系を塗装してその上にWRブルーを塗装しました。そうすることでブルーの色は浮き上がります。

その上にクリア塗装をして取り付けました。クリア塗装は３回行いましたがよく見るとテカリ具合が足りません。

もう何回か上塗りをしないといけないようです。今日、明日は強風と黄砂が多いということなので黄砂が落ち着いたら塗装しようと思います。


小さいSTIバッジは塗らないでSTIを主張するようにしました。

リアアンダースポイラーの塗装
リアアンダースポイラーは赤色が主流です。
若い人にはアグレッシブな感じがして好まれていますが高齢者にはちょっと派手に感じます。
そこで赤色をシルバーに塗装して取り付けました。
VBHのスポイラーは赤色の部分があまり大きくないのでシルバーに塗装したら地味な感じになりました。

まあ良いか。

付属のパンタグラフジャッキの改良

パンタジャッキは腕の力が必要なので楽に上げるためにラチェット付きのハンドルが売られています。

ところが付属のジャッキにはサイズが違ってそのままでは使えません。研磨して使おうと思いましたが強度が弱くなる恐れがあったので鉄片を買ってきて板金屋さんで溶接をしてもらいました。
自宅で穴あけ、切断、研磨をしてラチェット付きのハンドルと付属のハンドルの両方が使えるようにしました。
前のS4の時は研磨するだけで使えたので良かったのですが今回は加工することになりました。
写真は穴を広げる前の写真です。

自宅には油圧のパンタジャッキがあるのでタイヤ交換などの時は２台のジャッキを使って車を持ち上げています。

現時点での完成系です。コード類のゴチャゴチャがなくなり、すっきりしました。
一昔前とは違って煌びやかですね。
スマホと連動しているのでyahooやgoogleのカーナビが使えるのが便利です。