ステ太郎@issa1975のブログ一覧

良い色じゃないですか？ 70年式のCB750輸入仕様のキャンディルビーレッドです。
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カブのクランクシャフト（クリッピングポイント製）が年始にならないと手に入らないため、｢今出来ること｣を昨日考えてリトルカブをオールペン（全塗装）するためにバラバラに解体しました。 今現在はキャンディーレッドにしたいと考えています。 そこで皆さんの意見も参考にして色を決めたいと思います何か単色で素敵 ...
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自分でクランクシャフト交換をやろうと考えていましたが、マニュアルなどを見ていると、部品数の多さや必要工具、家族との時間を考えバイク屋に交換してもらうかもしれません。 パーツはクリッピングポイント製の51ミリ（108cc）を購入し持ち込みを予定しています。 他の消耗箇所なども見てもらいたいので。 ...
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クランクシャフトのベアリングがダメになり、クリッピングポイント製のクランクシャフトを購入することに決めましたがメーカーに問い合わせた所、クリッピングポイントの52ﾐﾘクランクシャフトが生産をしなくなり在庫がメーカーにないそうです。 再販予定は年末か年始だそうです。(つд・)ｴｰﾝ そんなに待て ...
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クランクシャフトのベアリングが破損した話はしましたが、ノーマルのクランクシャフトだとボアアップしているバイクでは、また壊れるそうなので、社外品にほぼ決まりました マイミクの便利ぃさんから色々教わり、クランクシャフトを自分で交換します。 ○クリッピングポイント製の52ミリロングクランクシャフ ...
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エンジン不調。クランクシャフトのベアリングに異常あり。 今見積もりしている所では5万はする。（ベアリングのみの交換はしていないのでアッセンブリになる。） 武川の88ccにボアアップしているので新品に交換してもいずれまた負荷がかかり交換？ それであれば90ccのエンジンに載せ替えたほうが頑丈でいい？ ...
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10日、マイミクのWRCさんに教わり ジェネレーターカバーを開けて フライホイールの上下左右のガタを確認しました。 結果、少しですがガタがあるようです・・・。 フライホイールに擦り傷はありませんでした。 私の判断ではそれがガタなのかの判断ができなかったので 2番目に近いバイク屋の「B ...
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写真が見れるようになりました見てほしいです
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動画はPCでないと見れないようです。 10/3に無事にオーバーサイズのリアタイヤの交換が終わりました。 まずは新品タイヤとの比較写真。 TT900・80/100-14（左）TT100・2.75-14（右） TT900は幅の実寸は約107ミリ[m:241] リアフェンダーの内寸約96.7ミ ...
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タイヤ交換後エンジンから異音が・・・。 ピストン近辺から金属音がするんです。 時間を見つけてOHをしてみようと思います。 原因はボアアップからくるものなのかな？ と考えては見ています。 コンロッドかピストンでしょう。 シリンダーに傷ついていたら嫌だなぁ。；；
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