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  5. 彦＆良2950ＧＴ-Ｘ [彦　 爺]
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2015年11月10日

彦＆良2950ＧＴ-Ｘ

彦＆良2950ＧＴ-Ｘ

自分が２０歳の頃今から３７年前のマシンです。

今日写真を整理していたらベスト？の写真が出てきましたのでアップしました。

ほんと懐かしい車で自分の中では名車ですね、パワー、足回り、あの時代でしたが今になっても素晴らしい車だったと思っています。

Ｌ-２８（改）2950ｃｃ
３連ＳＯＬＥＸ　50π
タコ足エキマニ
デュアルマフラー50π
日産純正レース用フルキッドサス
日産純正レース用４ポットブレーキキャリパー
クロモドラホイール6ＪＸ14　114.3
ミシュランＸＤＸ185/70ＶＲ-14
メーター周りＫＰＧＣ－110用移植
ナルディステアリング
日産純正ＧＴ-Ｒフロントグリル
日産純正ＧＴ-Ｒ用 ＧＴエンブレム
ＤＡＴＳＵＮエンブレム（輸出用）
240Ｋ-ＧＴエンブレム（輸出用）

その他色々改造してました,

コックピットはこの頃のほうが渋い感じがしますね。
 
若かりし頃の写真です、どうぞご覧下さい。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1701430/car/2071939/4387470/photo.aspx
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Posted at 2015/11/10 15:16:36

   

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この記事へのコメント

ガーファンクル
2015年11月10日 15:24
こんにちは！

L28改、ソレタコデュアル･･･｡

当時の定番仕様のイジり方ですね！

めっちゃシブイです♪

あえて4枚ドアの｢ヨンメリ｣というのも最高です！！

コメントへの返答
2015年11月10日 15:39
こんにちは、

この車で毎週末難波（ミナミ）あたりでよくやんちゃしてました、そして阪神高速の玉出ランプ流し（走り屋対策で環状線閉鎖）にされてよく南港で徘徊してました。
当時パトカーに捕まると阪神高速の路面に正座さされたりしたのも今ではイイ思い出です。
トキたん
2015年11月10日 20:14
（笑）あんまシブすぎてワロタ(*´∀｀*)
コメントへの返答
2015年11月11日 8:54
おはようです、

有り難う御座います。

あの頃は気合入れて弄ってましたので、それと若かったです。
☆なべ★
2015年11月10日 22:43
Ｌ型はチューニング幅広いエンジンでしたね！

ステアリングも定番中の定番ですね(^_^)モモも定番でしたね！
コメントへの返答
2015年11月11日 8:58
おはようです、

そうですね、Ｌ型は故障も少ないしアフターパーツも多くて弄るのにはもってこいのエンジンでしたね、

このナルディ、今でもチョイスされている方多く見受けます、
自分は今はＭＯＭＯですがね（笑）
広やん
2015年11月11日 0:25
かっこよすぎです〜(￣▽￣)
僕も旧車が似合う年頃になったら乗ってみたいですね〜
コメントへの返答
2015年11月11日 9:02
おはようです、

この車、最高におもしろい車でしたよ、エンジンが鋭い位回りましたしエンジン音が重低音で今でも忘れられません、スバルのボクサーエンジンを低音にしたような音で最高でした。
さとし99
2015年11月15日 15:08
お～すばらしいですね(^o^)。昭和を感じます。やっぱり昔の写真は取っておくもんですね(^o^)。なにか、スカイラインのおもかげの物取ってありますか？
コメントへの返答
2015年11月16日 9:40
おはようです、

そぅ言えば何も取ってないっか大阪にあるかも？
ノーマルエンブレムがあったような気がします。

   

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