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以前ミン友さんが付けておられたのを思いだして車の購入先に発注し入手しました。
NETだと６００円以上、送料無料だと１２００円以上と高価格なので車の購入先に発注しましたで。なんと４7０円+消費税５１７円でGET、早速取り付けました。
感想はTOYOTAの純正品で全く問題なしに簡単に取り付け完了、（一部カッターで加工）。(*^^)v


これが現物です。

位置はここでOK

こんな感じで違和感なく収まりました。

給油する際タンクの蓋を開けると今迄蓋がブラブラし車体に干渉していたのが全く無くなり気持ちよく給油出来るようになりました。

コロナ禍の昨今、モラルの問題で遠出も出来んし

せっかく年金も受給されたのに暇してる毎日でっせ(-_-;)

近所の♨温泉は毎週行ってるけど物足りんな～と思い

エンブレムをスポーティにしてみたで！


前はこんな感じ、　TYPE Sのみ、


後ろはこんな感じ、TURBO TYPE S、



全て北米ホンダのアキュラのエンブレムを移植してまっせ。

ま、完全に自己満足の世界でんがな（笑）！

今回初めてターボ車に乗り換え二カ月が経ったで🚐🏁。
年齢的にも動体視力の低下が否めず、今迄とは異なり、ワインディングロードや高速走行のドライビングに恐怖心が出始め、思うような走行が出来なくなったんで今回MT車に終止符を打って、ダウンサイジングターボのTHORをチョイスしたんや😥、弄りもチョコチョコと乗り心地重視で足回りや吸排気以外でLEDや内装の弄りを重点的に進めて行こうと思ってたんやけど😄、やっぱあかん！弄り病が再発してもうてサブコンの追加、1.5L並みの走りに改造してもうたがな😊、PIVOTのサブコン推奨値7で113PSまでパワーアップして楽しんでまんねん。実用域では全く不満を感じないどころか気持ちエエ馬力＆トルクアップによる加速感がGETできたで、この車最近巷でよう見かけるけど使い勝手がええんやろな～！何言うても今では使い勝手とパワーの両方が備わったんでマジで気に行ってまっせ✨🏁🚐😆👌

サブコン付けたので

マルチメーターを付けました。

ブースト・水温・電圧

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ブースト圧、


水温、


電圧、


運転席から見るとこの位置に。

最近の車はターボ車であるにも関わらずブースト圧の計器が付いていない、
軽自動車は全て付いていないのかも？
勿論水温・電圧と言った計器も付いて無い車は多いと思う。
せめてスポーツタイプの車には純正のビルドインで付けて欲しいな～！
ダウンサイジングが主流の今、必要ないのかも知れないが、これは彦爺の主観ですが自動ブレーキやバックモニターなど安全装置と同様にこれらの計器類も充実を図って欲しい😣😥😯🚐🚘❗

PIVOTのサブコン付けたで🚐😁
お決まりの位置に取り付けや、
■ 性能アップデータ（推奨値7）
　ダイハツトールS900A
　0-100km/h　12.3秒→11.4秒－0.9秒
　パワー　98PS→113PS　約15PSアップ
　トルクN･m[kg･m]/rpm　14.3→15.8
　圧縮比　9.5→9.7

推奨値7でテスト走行したけど、
一言で言うと、速い、かなり速いで！
思った以上や！

15PSのアップやけど全然違うで！

モッサリ感は完全に払しょく出来たし
爺さんカーで速く走れるのも面白いな～(^_-)-☆