彦　 爺のブログ一覧

ネットで徘徊中に見つけました。 
パワー　3.7PSアップ
トルク　0.5㎏/ｍアップ
極力インジェクターの近い位置に取り付けると
点火直前で燃料を細分化されるとの事？

取り付けはポン付けです。


以前ライセンスランプの残りを代用し取り付けました。

かねてからイイナ～と思っていた

ブルーレンズドアミラーを

取り付けました。



と、言っても両面テープで貼るだけ！
 
高級外車には設定されていますが
スイフトのようなコンパクトカーには
設定されていません。
今回ポイントを有る程度使って
購入しました。

雰囲気は最高！

PIVOT ３-DRIVE COMPACT THC を取り付けました。
本来の目的は昨今の燃料高騰を受けECO運転で燃費削減です（汗）。

逆にスポーツモードもあり運転が凄く楽しくなりました。

ECOモードにすると・・・・軽自動車に！

スポーツモードにすると　体感的には・・・・？

LED化全て終わりました。


ウィンカー球交換しました。

㈱孫市屋さんのLEDを選び取り付け
前　T-20 15LED　アンバー色
後　S-25 24LED　アンバー色
ハイフラ防止リレー　8ピン　LS18-T

これで全てLEDとHIDになりました。
 

交換リスト

前照灯　IPF HID 6200K
フォグ　RIDE LED
ポジション　IPF LED
ブレーキ テール　恵光 S-25LED13連
ハイマウントブレーキランプ LED12連
（ハイフラ防止抵抗６Ω）
バックランプ VS-ONE LED31発
ライセンス INSURANCE LED　

取り付けましたよ！




純正の交換タイプでLED１２連発です。

そのまま取り付けるとハイフラ（テールランプもLEDの場合）を起こすので
抵抗をかますか？、純正球を２～３個残すか？どちらかの対応が必要です。

自分は純正球２個残し取り付けました。
全くハイフラは起きてません。

残すLED化はウインカーのみ（㈱孫市屋さん発注済み）！