彦　 爺のブログ一覧

梅雨が明けて
夏本番です、
そこで困るのが洗車,
彦爺はいつもの日陰で
ワックス掛けとふき取りをしてます。
皆さんも水分補給をして
無理せずに洗車して下さい。
そしてくれぐれもご自愛くださいネ(^^♪
決して熱中症を甘く見ないで下さいネ(#^.^#)

こんにちは、

今日は台風の影響で

銀ちゃんもペットののフリちゃんも

まったりとしてますよ、

我が家のベランダから銀ちゃんを

撮ってみました。


お蔭様で台風の影響は全くありません、


そしてフリちゃん、この仔も雨なのでお昼寝タイムかな、


ご覧くださいこの気持ちよさそうな寝顔(=^・・^=)

皆さん、こんにちは、
いつも御覧頂き有難う御座います。
今日はなぜ還暦まじかの爺さんが
このスイフトスポーツZC-31Sに拘り、弄り、
そして乗り続けるのかお話しします。
お時間のある方は御覧下さいね(^^♪
当然スルーも全然OKですよ(^_-)-☆
Q＝エエ歳こいてなぜもっとノーマルな車にのらないのか？
A＝若い頃から極端に車が好きだったから、
Q＝なぜスイフトスポーツなのか？
A＝同じスイフトで1.2＆1.5との差別化がなされているから、
　　（ハイカム、球状エキマニ、）
　　（前後のディスクブレーキ、5穴ホイール）
　　（アフターパーツの多種多彩）

Q＝コックピットは？
A＝220㎞/ｈスケール、8000RPMのパネル＆シンプルなレイアウト、レカロシート、

彦爺の主観的な思いですが今の車（スポーツ車）のコックピットはなんかごちゃごちゃしていて
新車から本来の車の運転の楽しさ、走りの面白さを阻害するようなパーツが多く付いている、
とりわけハンドルのスポークなどに多く見受けられ、安全装置など運転技術を補う装置なども
多く取り付けられていて、走る面白さからエコに様変わりしている、
これでは最近若者が車離れするのも仕方ない状況だと思う、
低価格帯でスポーツ車として走る面白さ、差別化が図られた車は今現在は少ない、
そう言う意味でスイフトスポーツZC-31Sは貴重な存在なのかもしれない、


彦爺の我が家周辺で最近ZC-31に乗る若者が2名居ます、その若者に聞くと
ZC-31Sには他車にはない魅力を感じると共通して言ってました。
とりわけ５速MTは1600NAにはベストのギア比だとか、良く研究してましたよ。
トータルバランスはZC-31Sは最高水準だと思いこれからもお付き合いして行きます(^_-)-☆

※あくまでも彦爺の主観的思いです(*^^)v

　　

GWパートⅡ

後半の休みがスタート！

5/15（月）迄

今日と5/12は仕事です。

予定もポツポツで気ままに徘徊して過ごします。

NEOVAと言っても
消しゴム、
表と裏で
NEOVA＆A050
のトレッドパターンです。
コンパウンドは？
摩耗は？
本物同様早く減りそうですね((+_+))


ADVAN NEOVA


ADVAN A050


本物と同じですね(*^-^*)



タイヤ同様4本購入、