彦　 爺のブログ一覧

皆さんこんにちは(^_-)-☆
今日は久し振りのお山遊び、
ガンガン走りましたよ(*^^)v
朝から曇り空で気分も曇りじゃね～～！
そんな訳でお山遊びに、
近くのお山を上下に３往復、
そりゃ気持ちエエよ((+_+))
気分も最高！
ハンドリング＆ヒールトゥで
手足の運動、
これでもか！！
っともう一往復する彦爺でした(#^.^#)


右コーナー、


MT車の醍醐味ヒルトゥテクニック、ブリッピングでシフトアップ・ダウンの面白さ
これらを駆使してコーナーを責めるMT車の楽しみ、病みつきになりますね、
だから彦爺はMTじゃないと駄目なんですよ(*^^)v


左コーナー、スローインファーストアウトで( ﾟДﾟ)


下りストレートからの右カーブ、


休憩するマシーン、

ア～～
気持良かった！！(^_-)-☆

今日は先日プロプログラミング変更したＥＣＵのテスト走行を近くの峠で
テストしてきました。
点火時期のオープンループ、クロスループ、
クランク角点火進角変更
吸気デバイス変更、ドライブ･バイ・ワイヤ断絶によるスロコン連動の確認
バルタイＩＯ，ＩＣ＆ＥＯ，ＥＣ　ＢＴＤＣ　の変更

これらがどれだけ変わったのか？体感的にはどうか？

バルブオーバーラップ領域拡大による低速での改善は？

スロコンのモード事にどれだけスムーズに加速するのか今日は峠の
上下を繰り返しテストしてみました。

体感的にはかなり改善されているように思います、特に低速からの
加速が遥かに良くなりました。

バルタイ＆燃調で吸気デバイス変更とスロコンモードの体感が出来るので満足
しています。

これを手がけた友人いわく「お前に説明しても理解出来ないからやめとくが
心配せんでもきちっと調整してあるから大丈夫」（笑）・・・確かにその通り！

ほんとに理解出来ません（汗）！

今日はストリートから入りました。


急な左カーブ、

同じく右カーブ、

そしてこのお山で一番の急カーブ、

このように我が家から５分で楽しめる所です、
冬場は凍結や積雪があり、冷え込んだ朝には行けませんが、
通常はこのように車もあまり通らないし、パンダもあまり見かけません。


そして我が家に帰りブログをアップしようとPCの前に座ると

こいつが！



邪魔をしてプリンターの上からキーボードをずっと見ていました。

給油がてらフラ～っと山攻め！



そして、ストリート！



帰りにいつもの給油所にて、



ハイオク、満タン給油、



プリぺで１６９円/Ｌ

最後にスロットゲーム



これが当たらないんですよ、今までに２等が１回３等４等が数回当たってますが
１等はまだ一度も当たっていません（泣）！
こいつ本当に１等当たるのかな？

オレってよほどくじ運悪いな～！

これじゃ宝くじ買っても駄目だな～！

フロントとリアのバランスが気になつていましたので
近くの山で何度か試験走行しながらリアショックの硬さを
調整しました。


３～８まで何度も調整しながらカーブを攻めて走り込みました。


ホイールの重さなど重視し走り込みましたが結局５番の硬さが一番
マッチしてました。
かなりカーブ進入時の安定さがアップしたように思います。



疲れたので本州唯一のなべ鶴飛来地、八代盆地で休憩しました。

もう直ぐこの田んぼになべ鶴が飛来します。　数はショボイですが（笑）。