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今回、KG/PS、「パワーウエイトレシオ」で比較してみたで。
元々ターボ車やけどサブコンの追加とPOWER AIR FILTERに交換 し相乗効果で1.5L並みの走りに改造、PIVOTのサブコン推奨値7で115PSまでパワーアップしてるんで実用域では全く不満を感じない程度の馬力・トルクアップによる加速感がGET出来てるで。
THORノンターボ69PSと比べると約1.6倍のパワーに大変満足やがな。
パワーウエイトレシオも9.56 KG/PSとノンターボ15.65KG/PSと比較しても6.09KG/PSの差があり走りはかなりの余裕で上り坂もストレス無く走るし高速道路での追い越しも楽々対応できる。
サーキット走るんや無いからな～～！
マジで乗りやすい車に仕上がってるで😀😁😂

６４歳の爺が乗る車やからこれで十分でっせ！（笑）。

■PIVOT サブコン性能アップデータ（推奨値7）
　ダイハツトールターボS900A
　0-100km/h　12.3秒→11.4秒－0.9秒
　パワー　98PS→113PS　約15PSアップ
POWER AIR FILTERに交換2PSアップ
　トルクN･m[kg･m]/rpm　14.3→15.8 2,400～4,000
　圧縮比　9.5→9.7
　過給圧　78.5kpa→84.3kap