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台風接近中でいや～な感じなんですが・・・


ハチロクが車検から帰ってきたので、先日ちょっと走ってきました。
くるま屋さんが引き取りに来た時に試乗して、フロントショックを固めに調整したほうが良さそうということだったので、
「お任せで」と頼んでいたんですが・・・

激変しました

今まではコーナーでオーバーになるのを気にしながら・・・カウンターを当てながら・・・
といった感じでしたが、（それはそれで楽しかったんですが）
今は安心して入っていけます。乗り心地もかなり良くなって一石二鳥です

作業としてはフロントショックのバネレートを変更し、前後の高さのバランスを調整してもらいました。

ここのくるま屋さんの方々は走っていた経験があるだけに（2輪も4輪も）いろいろアドバイスをしていただけます

ブレーキパッドやラジエターなど、「そろそろ交換したほうがいいよ」ということなのでいろいろと物色したいと思います。


　　　

またまたハチロクのお手入れですが、今回はモールを交換


いままでは樹脂の部分がくたびれてたので、はずしてメッキ仕様にしてましたがオークションで程度の良いのがあったので購入しました。



本当は新品が欲しかったんですが、数年前に交換しようかと思って聞いたところ結構高かったので・・・今となってはその部品もあるかどうか・・・。


早速はずして頑固な汚れをキレイにして取り付け

やっぱりモールは黒がいいですね


　　　

気になっていたシートが良くなって、気分も良くなってきたので少々リフレッシュ作業をしました。深夜にですが・・・。

まずはエンジンルーム内の錆びているボルトをステンレスに交換（見えるところだけですが・・・）

オイルキャップもマークXと同じ『TRD』のモノへ

塗装がはげているところはタッチペンでぬりぬり



少しは見栄え的にも良くなるかなぁと思いましたが、あまり変化なし。

やっぱり小物だけでは変わりませんね。地道にお手入れしてキレイにします


　　　

ハチロクにはブリッドのブリックスを入れてます。

ただかなり古いのでいつもすれるところが破けてスポンジが飛びでてきていました。
以前から気になっていて布で補修したりしていましたが、すぐに剥がれて・・・って感じでした


先日、オートバックスにいったときにブリッドのチューニングパッドが置いてあり衝動的に購入
商品の裏の説明にはフルバケに装着している写真しかなく、フルバケじゃないんでどうかなぁ～って感じでしたが、結構しっかりくっ付いてイイ


おまけにホールドも良くなって一石二鳥です
（本来の目的はこっちなんでしょうけどね）



もっと早く買っておけば良かったです


　　　　

このところ、ハチロクが　パンパンッ　パンパンッ　とうるさいので確認してみるとプラグコードがヘロヘロになってました

とりあえずなんでもいいかって感じで安いNGKのプラグコードを購入し交換しました。
以前はTRDだったので、若干細くなりましたが、正常になったのでOKです

でもやっぱり赤のほうがカッコよかったなぁ～



それから久しぶりに洗車＆ワックス掛けをしました

洗車してるとアチコチ錆びていてちょっと凹みました。
今度きっちりと錆び止めをぬりたくってやろうと思いますが、いつになることか・・・

それでも洗車後の車を見るとさっぱりして気持ちがいいもんです



・・・ただ、このブログをUPするにあたってエンジンルームがドロドロなのを思い出しちゃいました