まっく@RB1のブログ一覧

先月の事です


友達に渡すものがあるのと会社カレンダーのネタが無いので撮影に行って来ました


出発前のログ





三時半に出発し下道で２６から中環、京阪と京都駅南で２時間


二条城を緑化して嵐山へ





嵐山にて竹林の撮影をしたのですが


六時過ぎにも関わらず観光客の多い事


ほとんど人無しの撮影が出来ません


しかも観光客乗せたタクシーが来ます





観光客が増える一方なので一時間弱で撤収


駐車場へ戻るときに渡月橋





友達にブツを渡してグレーを緑に～





重くなっており表示に時間がかかったり表示でないのがあったりで


４７７から大原へ抜けるのに入ると電波無し





当日は北部の天候は雨


おかげで４７７は５０ｍ先が見えない


しかも車幅が狭くガードレール無し


３６７に出る手前で電波が入り確認すると


？？？


やってもた～


取りこぼしｏｒｚ




戻るには時間が無く、まだ京都市内はグレーがあるので諦め


新知恩院そばの池ＣＰを取り


ここａｕはほぼ電波なく４７７の近くに戻ったら取れました


その後３６７を北上し


道の駅　　くつき新本陣


その北西にあるＣＰ二個


ここは途中で電波が途切れ３６７に戻る１００ｍほど手前で取れました


更に北上し石田川ダム


ここダムカードありますが土日は不在


事前連絡でたまに頂けるらしいです








ビラテスト今津の奥にある　淡海池


ビラテスト今津の駐車場入り口のおばちゃん居てるの一時は諦めようと思ったのですが


おばちゃんに奥にある池まで行きたいとの旨を伝えたら無料で入れました


ここも電波ありませんがビラテスト今津に戻ってきてもグレーでしたが


休憩してから起動したら取れましした





気を良くして　某ＣＭにしようされた　「　メタセコイア　」　の並木道


車の撮影にも使われていますが


ここ


１０年近く前からスキー・雪遊びの時に通るばかりだったので夏や秋に来たいと思っていた場所


ですが


１０時も過ぎると観光客が多い


やはり噂のマナー無しが多いです


走る車・バイク関係なしと言うより


何も考えず我が物顔で車道へ出てきます


道路中央に立ったままの方も多い


車・バイクも近くに駐車場があるのに


わざわざ路駐し、そのまま散策へ行きます


たまりませんね・・・





琵琶湖北にある湖北パークウェイ


冬のスキーの時


近くを通るのですが


冬は閉鎖


と言うことで取りこぼしの回収


ここのゲートが閉まっています





パーキングから琵琶湖の撮影と思ったのですが曇ってイマイチ


休憩して帰路に向かいます


１２時も過ぎ燃料補給の為


道の駅　　藤樹の里あどがわ　　で


パンと飲物を購入


南下して取りこぼし２個目の坂本ケーブル近く





グレーが少し残っている宇治近辺





平等院に行こうと思ったのですが


駐車場が満車でなかなか空かず断念


無料京奈和道を通って帰宅


走行ログ














走行レポート





翌日のログ




嵐山竹林・渡月橋


石田川ダム


メタセコイアの並木

７月３連休初日


貝塚人工島にある明治関西工場内にある


明治なるほどファクトリー関西で


通常の工場見学＋バター作り


があるので行って来ました


内容は


一時間前後の工場見学をしてから


バター作りと


試食～


バター作りは


容器を温めないようにして音が無くなるまでの約２分振る


この２分が辛いです


約３０秒でイヤになります


後に約１分振ると水が出てきてバシャバシャと音が鳴るとほぼ完成～


今回、子供二人分も振ったので疲れました（汗


それと暑がりの方はいいのですが


寒がりの方は上着持参をお勧めします


少々冷房が効きすぎていたようで


上着を羽織る方がいました～




見学前の説明やバター作りの場所





バター作りキット？




工場見学後にどちらか一本を選択




帰りにもう一本常温保存可能な


明治アクアブルガリアマイルドプレーン２００ｍｌ


だったと思います





フォト①


フォト②

一昨日、１／３です。


今年のスキーで長女をリフトに乗せる練習をしようと思っていたのですが


子供が通う中学で、１年生は１月末にスキー合宿へ行くとの事。


これでは間に合わないので、正月休みに一回は行っておかなくてはと思いスキー場調査へ


近畿圏からの近場は何処も雪が少なく部分滑走のみ・・・


かといって、遠くまで行って練習するのもどうかと思い、奥伊吹、今庄、函館山、琵琶湖バレイ、奥神鍋、六甲山etc


移動時間、交通費を考えて今庄に決定です。


前日に準備を行い５時出発


例年、余呉に行く時と一緒ですね～


京都東ＩＣで高速を降りて湖西バイパスヘ進路を向けると坂本辺りからあめが降り出したのですが高島あたりで雨も上がってくれました。


順調に進みコンビニでの朝食買い出しの休憩１回で約２２５ｋｍ約３時間で今庄に到着しました。


着替えを済ませ準備体操を行い、いきなり長女をリフト乗り場に連れて行ったのですが


二人でリフトに乗った瞬間、長女の右ひじが私の左目に・・・・・痛


その影響でコンタクトレンズがズレて、瞬きしていたらポロリ・・・っと膝の上に


慌てて指で挟みリフトを降りてから入れたのですが、思うようにセット出来ないので長女の滑りを後ろから見ながら１本滑って洗面所でコンタクトをセット～


部分滑走でコース幅も狭く、リフトを降りた辺りは斜度１３度（今庄ＨＰ）で怖がっていました。


もうちょい斜度があるようにおもえるのですが・・・


８：３０から滑り始めてお昼前にはリフトを降りてすぐの場所でも転倒することも無くなり、リフトの乗り降りも慣れたようでした。


８：３０から最終の１６：４５まで休憩２回をしただけで４０本弱滑る事ができました。




ハイドラ軌跡を見たかったのですが、重くて拡大していくと軌跡が表示されないです（汗



出来たら、スキー合宿までにもう一回滑りに行きたいと思います～ｗ


帰り長女が寝てから緑化と思ったのですが、なかなか寝てくれず断念です。


京都東ＩＣから高速に乗ろうとしたのですが、高速入口から渋滞で一般道で止まったままの為、下道で変える事にしました。


Ｒ１から地下鉄東西線の上を通り六地蔵から再びＲ１へ、第二京阪の下を通り中環、堺泉北道から正月バッヂを頂きに大鳥大社を通って帰宅だったのですが


正月バッヂの獲得画面が出ない・・・


元々無かったのかな？


ハイタッチ履歴、走行地図を見ても無い・・・


これも元々無かったのかな？


去年はどっかで見れたはず


帰宅し、再起動したらコレクションに入ってました～


でも、納得がいかんな～


京都緑化は、六地蔵からＲ１までの駅ＣＰ２個

日付も変わり、今日から二年に一度の車内旅行です。


今年は出席率が高く事業所の約７０％くらいの参加率で９８名です。


よって、バスは三台に分乗です～


先週土曜、往復バス車内と部屋での飲食物の買出しをしてきました。


一昨年の買出し明細から、残った食べ物を差し引き、少し減額での設定で、日曜の昼食前には無くなる予定です。


一昨年は￥３，３００－でした。


ちなみに、三食は残さず食べて、トイレ休憩でも買い食いする部下の胃袋は恐ろしいです～ｗ



お菓子　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￥１２，０１３－

おつまみ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￥１０，０１１－　　　　

ジュース５００ｍｌ×３３本　　　　　　　　　　　　　￥３，９６３－　　　　　　

ジュース１．５Ｌ×１２本　　　　　　　　　　　　　　￥１，５３３－　　

チューハイ・ハイボール類３５０ｍｌ×４２本　　￥４，１７３－　　　　　

梅酒２Ｌ×１本　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￥６５８－

その他（コップ、袋等）　　　　　　　　　　　　　　　￥１，５４０－

クーラーボックス３５Ｌ×２個　　　　　　　　　　　￥７，１６０－







ちなみに１．５Ｌジュース以外は冷蔵庫で保管中です。


私のクーラーボックス２個が老朽化の為、今回購入です。


いつまで今の部署にいるのか分からないので・・・・・・・


そして、気付きました？


ビールが抜けていますね～


これは、出入業者さんからの差し入れがあり、毎回余るので購入はありません！


ちなみに、今回の行先は伊勢で、宿の１フロア（２８部屋）が貸し切りだそうです。


前回の宴会では、司会をした部下は、浴衣にアフロヘアーのカツラ＆何かのタスキしていました。


今年は何をするのだろう？？？

毎回、各府県の訪問回数を修正しております。


現時点での記憶がある訪問回数は、今回、京都が７回目、滋賀が４回目となります。


２／２８に子供三人とマキノ高原スキー場へ行ったのですが、この時は次女のっ雪遊びデビューで長女・長男はスキーの練習をしませんでした。


昨年は、消費税増税の駆け込み受注で休日出勤が続き連れて行くことが出来なかった為、今年は何がなんで１回は連れて行きたく考えてました。


寒波も過ぎ雪が解け始めていた中で、比較的近くのスキー場で子供が安全に練習が出来る場所を探していたら余呉高原スキー場を見つけました。


２０年近く前に一度行ったことがあるのですが、殆どがボードだったのを覚えていました～


今回の決め手は、京都東ＩＣ湖西を通って安価に行けるのと、コンベアーベルトの専用コースがある事でした。


往路は、ほぼ予想どうりの渋滞もなく３時間半で、途中の峠はトンネルになって快適に通過する事が出来ました。


ゲレンデの一番下からの風景です。








スキー場での軌跡です。




往路のハイドラは、岸和田－京都東間を高速で利用し、今日と緑化は桂ＰＡ・京都南ＩＣのみです。












復路で滋賀県の湖東側を緑化しながら帰路についたんですが、途中で塾より電話があり、明日
試験を受けて欲しいとの連絡があり、早く帰らないといけないので途中断念しました。


と言いつつ、羽曳野で開催されているプチオフに顔出しさせて頂きました。










小谷城跡ＣＰは山頂の行き止まりでＣＰ認識したのですが、麓の入口ではこんな看板がありました～






この辺りで認識です






景色は








京都より滋賀のほうがコンプしやすいような気がしますが、これから畑作業も忙しくなるので・・・・・