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えて吉の愛車 [マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2026年5月10日

純正同等エアフィルターでの違い

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
純正同等エアフィルターでも超微妙な踏み加減の違いを感じられたので外して見比べてみました!
左がマツダ純正セカンドブランド、ロードパートナーのフィルターで右がパシフィック工業のフィルターです。
2
横から見ると吸い込み面積がロードパートナーよりパシフィックの方が狭いです。
ちなみにPIAAもこのタイプです。
ドライブジョイや東洋エレメントはどうなんだろう・・・?
3
パシフィックはBOXとの固定部分二ヵ所の出っ張りの分、全体面積が狭いように思いました。本当に微妙ですが。
純正とロードパートナーは同一です。
低速トルク域や踏んだ時のレスポンスが純正やロードパートナーの方が良いように思えました。
ほぼほぼ同じですけどね💦
パシフィックやPIAAの方はフィルター自体が薄く思えました。
中速域や吸気音が微かに純正を上回った感じがしたので。
4
こちらは低速域クソくらえ軍団です(笑)
そうはいっても普通に快適に乗れますし吸気音が心揺さぶられますね!
やっぱここぞという時に踏み増した時のレスポンスやトルク感は純正に分があります。

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この記事へのコメント

2026年5月10日 7:19
コメント失礼します
馬力やトルク等の数値としてわからない領域の話でしょうか?
コメントへの返答
2026年5月10日 11:55
コメントありがとうございます!
本当に毎日乗っている人にしか分からない程度の微々たる差でした。
数値では現れない領域だと思います💦
純正と純正交換社外(ブリッツ等)タイプ程の違いはないです。
純正だよ!と言われれば納得の純正具合かと(^_^;)

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