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バーテープを交換しました。真っ白でフレームとは微妙に色が違いますが、気にしない。

自転車のホイルなんですが、このリヤホイルはオフセットリムと言って、左右非対称です。普通のリヤホイルはカセットスプロケットがある関係で、スポークの角度や長さが非対称になるんですが、このホイルはスポークを左右対称にして、リムで辻褄を合わせ剛性アップしたような感じです。実際に乗って走ってみると、その違いは判りません。（爆）

イグニッションコイルを新品に交換しました。まだ走っていませんが、空ぶかしした感じでは、レスポンスが良くなっています。燃費の変化や走行感については、後日書き込みます。

ここ2・3ヶ月、アイドリングが下がり気味で不安定でしたので、ディーラーに診て貰いました。ハイテンションコードのチェックから始まって、短時間に色んな点検をしてくれました。火花が弱くなっていますので、コイルが寿命なのかも知れませんと、交換の見積りを出してくれました。自分で交換しますので、部品の発注をお願いして帰りました。次は何処が壊れるのかな？

燃費が良くなるかも知れないので、今流行？のプラス側強化をしてみました。材料代は切り売り8SQケーブルが60cmで96円、コルゲートチューブが1mで498円、圧着端子が10個入りで158円、合計752円で済ませました。普通なら途中にヒューズが入ってますけど、入れてませんバッ直です。ECUやラジオ、時計にトリップメーターがリセットされるのが嫌なので、マイナス端子も繋いだまま配線しました。良い子の皆さんは絶対に真似をしないで下さい。
で、効果の方ですが正直何の変化も感じません。でもひょっとしたら良くなるかも知れないので、このまま様子を見てみます。