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現在、柏崎市に出張中でありますが、本屋でこの本見つけました。
これはかなり面白いです。普段体験して感じていることを、見事に明文化され、しかも数値化してくれています。自転車乗りには是非読んでいただきたい一冊です。

公安委員会が指定している区域では、「自転車を利用する者は、その利用する自転車について、公安委員会の指定する者が行う防犯登録を受けなければならない」と規定されており、自転車防犯登録が義務づけられております。

ということで、近所の山谷サイクルへ防犯登録しに行って来ました。これで、この自転車が私の物であることが、証明できます。盗難防止には全く効き目が無いと思いますが、義務付けられているそうなので、仕方ないですね。それにしてもこのシールは何とかならないのか。かっこ悪いです。今流行の二次元コードとか…

先日、KALLOYのAS-008というステムをゲットしたのですが、組みつけてびっくり。精度が悪くて（直角度）スペーサーに一点当たりするんです。どうしても気になるけど、新しい物を買うのも勿体無いし、と言う事で削りました。コラムと同じ太さのパイプを作って旋盤にセット、パイプにステムを取り付けササッと削りました。これでキッチリスペーサーに当たって、精神的にオッケーです。

完全に自転車ネタですが、フロントブレーキの取り付けナットには、色んな長さ（4種類）があるのです。フロントフォークは色んな厚さがありますからね。フロント用の箱からブレーキ本体を取り出し、取り付けようとしてもナットがボルトに届かない。GIANTに使われていたナットをねじ込むと、長さピッタリでした。付属のナットは一番短いタイプ。クロモリフォークなら取り付け可能でしょう。

昨日まで元気に走ってたGIANTからパーツを移植しました。ブレーキが流用不可の為、新調しましたが。
ちょっと走ってみた感想は、リヤのエア圧が下がったみたいになりました。重量が1キロ軽くなった為か、停止状態から踏み込むと前が浮きます。　　（嘘です）