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ここ2・3ヶ月、アイドリングが下がり気味で不安定でしたので、ディーラーに診て貰いました。ハイテンションコードのチェックから始まって、短時間に色んな点検をしてくれました。火花が弱くなっていますので、コイルが寿命なのかも知れませんと、交換の見積りを出してくれました。自分で交換しますので、部品の発注をお願いして帰りました。次は何処が壊れるのかな？

燃費が良くなるかも知れないので、今流行？のプラス側強化をしてみました。材料代は切り売り8SQケーブルが60cmで96円、コルゲートチューブが1mで498円、圧着端子が10個入りで158円、合計752円で済ませました。普通なら途中にヒューズが入ってますけど、入れてませんバッ直です。ECUやラジオ、時計にトリップメーターがリセットされるのが嫌なので、マイナス端子も繋いだまま配線しました。良い子の皆さんは絶対に真似をしないで下さい。
で、効果の方ですが正直何の変化も感じません。でもひょっとしたら良くなるかも知れないので、このまま様子を見てみます。

selle italiaのC2 GEL FLOWは幅が狭くて、ゲルがたっぷりのサドルでした。微振動は吸収してくれますが、ベースが硬くて乗り心地は硬め。坐骨の痛みはそれほどでもなかったですが、つま先の痺れは改善しませんでした。
今回のサドルは、SPECIALIZED TOUPE TEAM 130 白／銀です。このサドルはベースがしなって、軽量サドルの割にはすわり心地がいいです。前回GELの143mm幅で失敗したので、130mmにしました。エラが腿の付け根に当たる事も無く、快適にグルグル漕げます。三度目の正直になれば良いけど…

ボンネットの裏のグラスウール、前半分が水でグチョグチョになってました。理由が良く判らないのですが、結構重くなっているので撤去しました。案の定、何の変化もありません。

サイクルスポーツ少年団ですが、お父さん方の付き添い走行が大盛況でした。子供より大人の方が多いのでは？
この寒い時期にこんなに沢山の人が集まってくるとは思いませんでした。暖かくなってくると、もっと増えてくるのかな？