NADURRAのブログ一覧

納車してから近くのスーパーや、近くの郵便局や、近くの幼稚園や、近くの実家にしか行ってなかったので、今日はちょっと遠出をすることにしました。

昨日の夜までは、朝イチで池田のインスタントラーメン記念館へ行こうと思っていましたが、起きたのが１０時。
今から行っても大混雑の予感・・・

ということで、急遽行き先変更。
関空前のりんくうアウトレットまで行ってきました。


これまで街乗り３０kmで燃費８．３km/Lだったのが、今日高速で１００kmほど走って１２．４km/Lになりました。
みんカラでリサーチしてた通りの数値なので十分ですが、エンジンがこなれてきて、もう少し伸びてくれたらありがたいですね。

昼に運転したのが試乗以来だったんですが、見晴らしがいい車なのを再確認できました。
妻も運転してみて曰く
「視界が広い」
「アクセルを踏むと後ろから押される感じ」
「足回りとクッションの硬さがいい感じ」
とのことでした。
私も納車時から、試乗のときには感じていなかったトラクションの良さを感じていました。
試乗車がＦＦだったんで、ＡＷＤの恩恵でしょうかね、やっぱり。

良い天気にドライブしたのにもかかわらず、写真撮ることを忘れてました；；
ブロガーへの道は果てしなく遠い・・・

思い出綴りと、これから購入を考えてる方への参考になればと、私の車購入条件などカキコんでおきます。

まずは前提として、
・家族構成：夫婦＋娘×３
・使用方法：レジャー、買い物、墓参りｗ
・運転手：私、妻
・保管場所：マンションの機械式駐車場

ということで、次のような条件がありました。
＜重要度順＞
・車高1550mm以下：機械式駐車場の地下しかあいてませんでした
・広い車内空間：娘×３が後部座席に座れる程度
・ハッチバック：広い荷室がほしい
・大きすぎない車体：しばらく運転していなかった妻が運転するので
・できるだけ安く：先立つものが・・・＞＜
・程よい硬さの足回り：柔いプリウスが辛かったので
・そこそこの燃費：プリウスの燃費が良すぎたので
・ある程度の室内高：身長180cm足短め
・４ＷＤ（スバルはＡＷＤでしたねｗ）：スキーに行きたいので
・７人、８人乗り：家族＋ジジババへの対応
・スポーティな走り：運転を楽しみたい
・筋肉質なエクステリア：完全に私の好みです。車は自分で見てかっこよくないとね
・新車：なんとなく・・・やっぱりね
・グランツーリスモで使用できる車：バーチャルでもマイカーで走りたい
・ドアの閉まる音が低い：高級感ありますよね
・１６００ｃｃ：友人のＮＡロードスターとの対決があるかも！？
・名前がかっこいい車
などなどです。
下の方はもうどうでもいい感じですがｗ
列挙してみると結構ありますね。しかも矛盾しまくり。
なので、かなり調べましたが、全てを満たす車は見つかりませんでした（当たり前か

ちなみに、選択肢に名前のあがった車は
・ストリーム
・ミニクロスオーバー
・アクセラスポーツ
・カローラフィールダー
・インプレッサスポーツ
・オデッセイ
・シトロエンＣ４
・レクサスＣＴ
などです。

そこから上記の条件をもとにしぼっていき、残ったのがインプレッサ・フィールダー・アクセラでした。
まずは車幅で判断。
フィールダー：車幅1695mm、室内幅1430mm
アクセラスポ：車幅1755mm、室内幅1475mm
インプレッサ：車幅1740mm、室内幅1490mm
フィールダーの車幅は狭くてよかったんですが、その分中も狭かったです。
アクセラとインプでは、インプの方が車幅が狭いのに室内幅が広いので圧倒。
ということでインプに１票。

次に、エクステリア。
私の好みでインプに１票。

最後に名前のかっこよさ。
ネームバリューと私の好みでインプに１票。

圧倒的大差でインプの勝利となり、現在愛車となっているわけです。
最大のライバルになったのは、注文しに行った日に置いてあったＸＶだったりしますｗ
ルーフさえつけなければ1550mmだそうです。
そこは価格と納期の早さでインプが辛勝しました。

それにしても、車を選んで悩んでるときって楽しいですよね＾＾
注文してすぐに納車してくれるんなら、もうちょっと悩むのを楽しんでたかもしれませんｗ

納車の日から夜にしか出会えていないので、写真は次の土日にでも撮ろうかなと思っていたんですが、妻がディーラーでちゃっかり撮影しておりました。さすがブロガー。
というわけで、照明でテカリまくってはおりますが、一応アップしておきます。

ダークグレーメタリックは人気のない色ですが、高速ＳＡで発見しやすいかなーっという期待がありますｗ
あと、高校生の頃に、同色のスープラに心を奪われた思い出なんかもありまして・・・
初マイカーなんで、どうしてもそのへんのコダワリが入っちゃいますね#＾＾#

話のついでに、私の車歴を少々。
初マイカーということですが、これまではオヤジの車を乗り回しておりました。
軽トラ・ハイラックスサーフ→カルディナ→イプサム→プリウス
他に長時間乗ったことあるのが、
ハイエース・ＮＡロードスター・セドリック・ヴィッツ
といったところです。

今回の車の購入条件の上位には、足回りというのがありました。
思い返してみると、足の硬い車の方が好きでした。
なんで、これまでの中では、軽トラが一番好みだったりしますｗ
路面のダイレクト感が、なんともいえません。（現在は腰痛持ちなので厳しいと思いますが）

逆に、イプサム、プリウスのヤワヤワ感は辛く感じておりました。
特にプリウスの１回揺れるとしばらく揺れ続ける感じ（揺れのお釣り？）は耐えがたく、勝手にサスを換えてやろうかとすら思っておりました。
人の車にゴチャゴチャ文句を言うのも筋が違うかな、と思ったのも今回の新車購入のきっかけの１つだったりします。

その点、インプレッサスポーツはいい感じでした。
それほど足が硬いわけではなさそうなんですが、重心の低さが良かったのかもしれません。
タワーバーも正解だったように思います。

それでもまだもう少し硬い方がいいかな・・・とは感じておりますが、インチアップの予定があるので、それでちょうどいい感じになってくれることを期待しております。


追伸：わかった風に書いてますが、かなり「知ったか」と雰囲気で書いております。ご容赦くださいｗ

昨日、注文から２ヶ月待って、やっとこさ納車となりました。

インプレッサスポーツＧＰ３（ダークグレーメタリック）
　・ベースキット
　・フロントグリル
　・タワーバー
　・フォグカバー

この２ヶ月間は、ずーっとインプとのパンフレットとパーツカタログとみんカラとにらめっこの日々でしたｗ
特にみんカラさんでは色々と勉強させていただき、だいぶ気が紛れて助かりましたので、恩返し（？）に一応私も登録することにいたしました。

皆様よろしくお願い申し上げます。


ｐ．ｓ．防備記録として使用するつもりですが、なにぶんメンドクサガリ＆飽き性なので、いつまで続くか・・・＾＾；