TANAのブログ一覧

平日を仕事の定休日にしているので、午前中にジムでのトレーニングが定番です。
2ヵ月の休業中は、身体がなまってしまい大変でしたけれど、6月から再開で1回2時間のダンベル＆バーベル＋マシンをやってます。
31歳のときに本格的に通いだしたので、かれこれ25年と四半世紀を超えました（笑）
今日は運よくジム正面の駐車場に停められたのでラッキー。そしてジム後に昼食とホームセンターに買い物。そして帰宅後はプーリーカバーの下地塗りをしていますよ。

先般、劣化で抜けてブースト0になったゴムホースをシリコンホースに交換したのですが、他のホース類も換えたほうが良いかなって思い、シリコン化に向かっています。

本当はインタークーラーに接続するホースも換えたいのですが、昔のような元気がなく、そこは断念。とりあえずは冷却系のシリコン化をやっていきましょう。
だんだんとエンジンルームもカラフルになってくるかも…

本当はアルミ製のプーリーカバーが欲しいところなんですが、これを加工してみようと思います。と言ってもできるのは色を塗るだけという…そして塗装が下手な私。さてどうなることか…

外してからマジックリンで洗い、流してから乾かしました。

昨晩、リストランテ・ヒロの山田シェフが「専門料理」で出していたレシピを使って「トマトのカペッリーニ」を作ってみました。

ヴィシソワーズは学校の調理実習で作ったものをポロ葱無いので普通のネギでアレンジ、エシャロットも無いのでタマネギで代用。、エシャロットも無いのでタマネギで代用。ちなみに間違ってエシャレットを買ってきてしまったアホな私。

桜鶏のモモ肉を使ったチキンソテーも併せて作ってみましたよ。
私と長女の2人晩飯でしたので、2人の好きな生トマトでパスタでした。

先日メルカリで購入したゼロスポーツ製の中空リヤスタビを休みの日に交換しました。
午前中にジムで2時間ほどトレーニングし昼飯後の作業ということでハード（笑）

交換作業自体はフロントより楽なので、時間的には30分くらいでしたが、その途中で外すとき、純正20φスタビのクランプボルト1本が経長で固着してましたので、CRCを再度吹いてから、インパクトに12mmのソケット取り付けて1発で解放。

リヤスタビを抜くのもマフラー側のリヤタイヤを外してましたので、そこから簡単な知恵の輪のように撮れ、ゼロスポーツのを逆に入れて行き、規定トルクで固定して完成でした。

ついでにリヤブレーキディスクのセンター部が錆色になっていたので、メンテナンスし艶消し黒に塗装して完了となりました。
まだ家での作業が終わったばかりなので走ってないのですが、変化が楽しみです。