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赤レガはずっと前後タワーバー＋フロント・ロワアームバー＋ リヤ・クロスバー＋ＧＣ８用筋金くんで剛性アップしてましたが、青インプが我が家に来たときはフロントがSTI純正2点支持のタワーバーだけでした。

たまたまヤフオクで赤レガに付けていたのと同じSYMS製のGDB用タワバを入手できたので、フロントもアンダーガード外してクスコ製ロワアームバーを装着、回頭性が良くなったので、そのまま乗ってました。

今回、購入したクスコのリヤタワーバー（新品）が届いたので取り付けてました。
そのあとで買い物に出かけましたが、リヤの挙動がバタバタしなくなった感じ、安定したみたいです。

リヤスタビライザーも中古ですが明日来るので、梅雨入り前に交換作業して仕上げたいと思います。本当は3ピロ（ラテラルリンク）とかも付けたいのですが、費用が掛かるので今回で一旦休止とします（笑）

2015年12月に青インプが我が家に来て、やっと懸案のホイールを交換しました。従妹夫妻から譲られて、夏タイヤも冬タイヤも山がしっかりとあり、特に夏用のエンケイホイールは軽量モデルということで、そのまま使っていました。

ところが昨年末の車検時で夏タイヤの山がスリップサインまであと1mmと言われ、一応インドネシア産の「アクセレラ」というメーカーの225/40R18を4本新品で購入・保管していたのですが、たまたまヤフオクでミシュランパイロットスポーツ4バリ山タイヤ付ホイールをみつけ、入札していたら購入できたので、そちらに交換しました。

今回のホイールは黒5本スポーク。タイヤ付で重量は18.5kgと、エンケイホイールタイヤ付と0.5kgしか違わない軽量。まあTE37系には負けますが…
アルミホイールナットも新調しての交換となりました。

レビンもどきに仕上げたSRです。
今持っていたら、ノスヒロになったかも。
また乗ってみたい車でもあります、あ乗るならレビンのほうね。

4ヵ月乗って売っ払ったら、買った相手宅から盗まれ単独事故になり、夜中に警察から私の家に電話が来てのスッタモンダ…
最期まで煩わせてくれた車。(画像はプロトタイプ)

実際はコレ

明日、届きます（笑）

この商品です。

隣の、お●●さんの件は差し置いて、

今回、家族で青インプで旅行に行ったんですが

車内の「こもり音」が、家族に少し不評で買うことにしました。


あと、旅行の途中で突然にETC機械の粘着テープが剥がれ、ブランブランに。

その後、ゲートを通れなくなったので交換かな（笑）

でも楽しんだから、いいかなと。

旅行記は、別名で書いてるので良かったらどうぞ！

ここが旅行記（松島）

ここも旅行記（登米）