オルタネーター交換

モビリオスパイクのオルタを午前中に交換してみました。

エンジンオイル、オートマオイル、DIコイル、プラグ、バッテリー交換してそれなりにご機嫌仕様だったのに、
この土日の晩、怪しい感じがでてきたので早めに交換しました。
奥さん専用車なのでどっかで壊れても困る。
でも17年間もよくここまで持ったもんですね。


着工前
ベルトの回し方を忘れそうだったので








ど素人の自宅工具では下側のボルトが緩められず。


アストロの10時開店を待って突入～
ここで1時間のタイムロスになりました。

コレだけでもうすぐボルト外せました。
新しい仲間たちです。

ココがかったるかった～
きっとピットでやれば楽勝です。


取り外し


汚いだけで手回しでは特に悪そうな動きではなかった。
今回は信越電装さんのリビルトにしました。
https://www.shine-reman.com/
お値段は張るが信頼を選びました。


取り付け


試運転


交換後、
５万キロ辺りからカラカラカチャカチャと鳴ってた金属音(ずっとタイミングチェーンの伸びた音かとおもってた)が消えたのと、
走り出しのガガガガッてジャダーがなくなったのが嬉しい謎です。
交換を知らせてない子どもがナビ席で気づくという～（笑）
原因はオルタのベアリングの音、ベアリングのガタとかだったのか？？？