まずはリフトアップしてタイヤ、ドラムを外す
デフを開けて真ん中のシャフトについてる8mmのボルトを外してシャフトを抜き取る。
アクスルシャフトを中央に押し込んでcリングを外してアクスルシャフトを抜き取る。
デフ玉を外す。
ベアリングを打ち替えて(中華製のため結構不安)
Amazonで買ったけど不安
包装もすっごい雑
あとはデフ玉を中に戻してシムでクリアランスを調整して完了
でも実際簡単に書いてるけど半日以上かかりました。
ギヤのバックラッシュ調整が大変。
シムで調整するけどシムの種類が少ない。自分でサイズ測って岩田製作所で特注シムを製作所してもらい、ついでにアクスルの軸方向の遊びも気になったので特注シムでcリング前に設置して遊び調整。
ちなみにピニオンギヤは特にがたつきもなかったので未交換
実は今回4回目でして・・
バックラッシュがシム調整なもんでちょっとしたクリアランスで思った隙間にならずギヤなりがして負荷がかかりすぎてアクスルのシールからオイルが漏れたりアクスルのベアリングが破損したり
今回やっと試運転もクリアしました
Posted at 2021/10/10 11:24:05 | |
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