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イイね!
2017年07月01日

食わず嫌いだったかな^^;

食わず嫌いだったかな^^; おひさしぶりです

M4 コンペティションをお借りする機会ががあったのですがやっぱりV8だろと思っていたところなかなかこれもいいものでした笑



まぁでも135の方がしっくり
きますね(^O^)このおバカな感じが



ただまぁ 安定性に関しては
M4は凄まじいですね^^;
135は吹っ飛びそうですけど
M4だとスピードだしても怖さが
異常に少ない^^;135も通ずるものありますが
比ではないですな^^;まぁMモデルですもんね



音に関して普段外で聞いたりすると
違和感がありましたが、案外中で
運転しているとそれなりにいいなぁ
と思える音でした(^O^)
パパパパって炸裂音も楽しかったです

さらに食わず嫌いといえば
クラウンもそうでした^^;
変な乗り心地と覚悟していましたが
案外すばらしい足笑笑

とりわけAVSは最高ですね(^O^)
スポーツモードにいつも私はしますが
これは最高です。BMWみたいな
乗り心地。ノーマルモードの
ボヨンは私の父親は気に入ってますが
私はダメ^^; でもAVSでモードを切り替えられるので本当に素晴らしい。技術の進歩侮れませんね^^; 3000cc V6もなかなかの快音。かくして案外トヨタも万歳となりました^^;









いつかはクラウン
案外間違ってないかも^^;

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Posted at 2017/07/01 14:17:16

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この記事へのコメント

2017年7月1日 15:34
最近のスポーツモデルは2駆とは思えない安定感ですよね(*´ω`*)


ある意味クラウンのような緩めの味付けの高級車は絶対的に必要だと感じます♪
コメントへの返答
2017年7月3日 13:28
ご無沙汰しております( ◠‿◠ )
プリウス なかなかカッコよくなっちゃってますね^^

すごかったですよ♪ 450ps?だそうです^^;
クラウンは目から鱗でした^^;
トヨタいいですね〜♪
2017年7月3日 19:22
もう何モデルか前だろうけど、よくある筑波バトルのビデオでクラウン(アスリートだけど)が、並居るスポーツカーを押さえてトップでゴールしちゃって、編集部も困惑したってのが、あったような(笑)

クラウンだからってフワフワなだけ…なんてのは過去の話なんだろうね。
…「その先の一線」まで超えない範囲なら。
コメントへの返答
2017年7月3日 23:15
ベスモですよね?あれw
エイトのRSもいた気がします

AVSでサスペンションの減衰を
変えられてあからさまに変わるので
驚くと思います笑 さらにDRAMSとかいう
電子制御でめちゃくちゃミッションとエンジン
の相性が良いです^^; 目から鱗ですよ^^;

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