SYO爺のブログ一覧

あー。オープンカーが欲しい。

今の季節、風を切ってブンブン走ったら
きっと気持ちがよかろうなー。

ちょっと買ってこよっかなー。
やっぱり今話題のH○NDAのやつがよいかなー。








･･･今はこれが精一杯かなー･･･






いやいや、新車は必要だろう。
今買わずにいつかうとゆーのだ。


そんなわけで嫁さんに話を通して了承を取り付け、
ショップに出向いて見て回ること小一時間。
その後試乗をし、標準装備やらパーツやらを吟味して選択。
色はド派手に赤で(嫁さんからは「3倍速い?」などと言われたが）。

そして、ついに納車されました！！









契約成立から納車まで約30分。下取り車もありましたが査定は0円(笑）。




さて、最近自転車に対する法の裁きが厳しくなりました。
自分も駅までの通勤に自転車を利用しているのですが、
これまでも十分交通ルールには気を付けてきたつもり。

自分は自転車は「車両である」という意識で運転しているので、
走らせるのは車道の左寄り。
私の行動範囲では歩道のほとんどが「自転車通行可」となっていますが、
朝の通勤時間の自転車利用＝学生の通学時間帯であり、
小学生でごった返す歩道を颯爽と走るなんてことはできません。
車両である以上左側通行は当たり前なのですが、
よくほかの方の自転車と正面衝突しそうになるのはなぜなんでしょうか???


そんな私もさすがに交通量の多い国道1号線では「自転車通行可」の歩道を
愛用しています。
車道に出るとあちらの国への旅立ちカウントダウンが始まりそうですし。
今日も納車されたばかりの新車で国道沿いをサイクリングしたのですが･･･





？





？？





？？！！
「自転車通行可」ここまで？？？

陸橋の下の歩道は自転車通行「不可」らしい。
ということはこの区間、自転車は車道に出るか、
自転車を降りて引いて歩き、「歩行者」になれ、ということか。
くぐった先の歩道は再び「自転車通行可」に。
ちなみにこちらは上り線側だが、





下り車線側はずっと「自転車通行可」の模様。
単に道幅の問題か。

この上り線の歩道を自転車でずっと走行したら、
「危険運転」警告くらっちゃうかもな。