cecilsnowのブログ一覧

見た目は大きくて厳ついが、素直な万能バイク。
今の時代、どのバイクを買ってもとんでもなくダメなバイクは無いと思う。好き嫌い、合う合わないで選べばよいと思う。
テネレには些細な不満もあるが、とても好きなバイク。
バイクだけでなく販売店との相性も重要だと思う。大型車はYSPなどの限られた店でしか購入できないことが多いし、お得意さん以外は相手にしないバイク屋も多い。購入できる店が県内に無いこともある。気に入ったバイクでも店員がダメだったり店が遠かったりすると維持が困難。

　このブログをずいぶんほったらかしにしてました。

　最初は、マイカーの記録簿にしようとか、クルマ選びの際にみんなのブログにお世話になったので自分もインプレを書こうとか思って始めたブログですが、カングーが壊れないし、書くことがありませんでした。

　ルノーケア適用期間中に、壊れるとこは壊れて、ネガ出ししておきたいのに、普通に走っちゃう。
　カングーで長距離旅行したり、オフロードバイクの練習会に参加したり、いろいろ充実してました。
　納車前は、故障と維持費を心配してましたが、本日も好調です。


　さて、カングー納車後10ヵ月が経ってはじめて、念願のオートキャンプに行ったので久々にブログをアップします。

　これまでは、CRM250ARでソロキャンプツーリングをしてましたが、バイクなのであまり荷物を積めません。

　バイクに積んでたこれまでの荷物は、テント、マット、寝袋、ヘッドランプ、着替え、雨がっぱ、ホワイトガソリンボトル、調理用ストーブ、飯盒、コッヘル、米、蚊取り線香くらいでした。
　ホームセンターの安いやつで揃えたからか、一つずつが大きく、これだけでもCRMの荷台は過積載ぽくなります。

　カングーならいっぱい荷物を積めると思って、キャンプ道具をいろいろ購入しました。
　主なものとして、タープ、イス2脚、テーブル、ランタン、ランタンポールです。
　これらの道具はキャンツーでは荷物が増える悪者、と思ってましたが、クルマだから関係ねぇ！と物欲にまかせて購入するのは楽しかったです。
　（でも、貯金を使いすぎたため、嫁さんには怒られました。）

　これまでの荷物＋新たに購入した荷物でも、後部座席を倒すこともなく、カングーの荷室に収まりました。
　テントサイトにクルマを横づけにするオートキャンプだったので荷物の運搬も非常に楽でした。
　快適すぎて、今後は、キャンツーをする気になるかわかりません。
　
　今回のキャンプの目的は、嫁さんにアウトドアに慣れてもらうこと、新たに購入したグッズを使ってみることだったので、設営後はタープ下から動かず、本を読んだり、キャンプグッズを弄ったりして過ごしました。

　日中はまだ暑かったですが、ところどころに秋の気配を感じました。
　カングーのアンテナにトンボがとまったり。



　のんびりしました。


　ところで、夜でも明るいランタンの光に感動したので誰かに伝えたいと思うのですが、この「みんカラ」で、自動車に関係ないキャンプグッズのインプレをしてよいものか？と考えています。
　規約的にはどんなテーマでも書いていいことになってますが、自動車中心のサイトでまったく関係ない記事をアップするのはいかがなものか、と思うわけです。
　できれば、ブログを一か所にまとめて、備忘録的にも使いたいと思っているのですが、「みんカラ」に、自分のスマホの設定やら、叔母さんの好物やら、資格試験のサブノート等まで、書いちゃうのはどうでしょう？
　FC2やLivedoorに引越するか悩みます。
　

　

　
　

　たまみほさんのブログ「補助ミラー装着」と同時期に私も補助ミラーを装着しました。

　「ナポレックス Ｂｒｏａｄｗａｙ パーキングミラー ブラック BW-32」という商品です。

　2個で1,938円しました。

　おかげで、サイドミラーの角度を変えることなく、後部ドアの下方を確認できるようになりました。

　バック駐車の際に、チラ見で白線が見えるようになり便利です。




左



右



　ただ、嫁が「教習車みたいで嫌だ」というので、わざわざディーラーで補助ミラーを車体と同じ色で塗ってもらいました。
　左右両方の塗装＋取り付けで6,300円でした。

　まるで純正部品のようにきれいに塗ってくれましたが、装着した後で「黒色のままほうがカッコイイかも」と思いました。
　サービスしてくれたディーラーの方には、そんなこと言えませんが・・・。

　サイドミラーを折りたたんだ時に車体に干渉するためかなり前方位置へ取り付けています。
　また、時速70kmくらいからの速度で笛のような風きり音が鳴るようになってしまいました。

　惜しい感じです。
　満足度は中くらいです。

カングー購入時のデータメモがあったのでアップロードしておく。

大きさ、価格を考慮すると、カングーの競合車は、日産NV200バネットまたはホンダフリードスパイクあたりだろうか。

こう見ると、背が高くて、全長が短くて、5人乗りで、荷物が積める。という、クルマは少ない。
パッケージングの妙を感じる。

先日の日記のとおり、カングーの小さな不満点として、ルームミラーが小さすぎるのではないか？と思っていた。

不満解消のため、CARMATE 「3000Rパーフェクトミラー　縦ワイド240mm クローム鏡」（品番：M23）を購入した。

もとのルームミラーの幅は22cmだった。
購入する後付ミラーを、幅24cmにするか、27cmにするかで迷ったが、左右バイザーの間隔が26cmであったため、バイザーに干渉しないよう24cmのものにした。
このパーフェクトミラーは、仕様では240mmとあるが、これは鏡部分の長さで、外枠も含めると25cmあった。

取り付けは、もとのミラーに重ねてバネで止めるだけで、簡単だった。
ガタつきもなし。
一目でリアウインドウ全体を確認できるようになった。

ビフォー・アフターはこんな感じ。↓


満足度の高い買い物だった。