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イイね!
2013年01月20日

言われなきゃ気付かない、言っても分かんないイジり~(核爆)

言われなきゃ気付かない、言っても分かんないイジり~(核爆) 今日はお友達のクマさんが朝早くからTA2 factoryにやってきまして、TA2 factory第2工場兼実家でクマさんオデのアライメント調整などをサクッとやっとりました。

久々のS・A・Tの出番www

リアはトータル+1.0~1.5mmのトーインだったので放置(爆)
まぁ、理由としてはタイヤが減っているので新品にしてから改めてセッティングしようかと。

フロントが左1.0mmアウト、
右が・・・
4mmアウト。
クマさんに聞いてみると、左にステアリングを切りながら運転してるとのこと。

了解、了解♪

調整して、再測定して、左右揃いのほぼトー0に。

OK、これで完了♪

あ、最初に間違ってトーアウトに調整してしまったのは内緒でwww

顛末についてはクマさんのブログ整備手帳にて。

んで、昼に国龍の美味いラーメンと「アレ(謎)」な餃子を食べてから、今度は第3工場兼嫁実家に(爆)

おはひのときにクマさんからルーフの内張りを頂いていたので、それを取り付けたりデッドニングをしたり。

何が変わったか分かります?www


こんなに違う(爆)


純正→純正(爆)
( ´∀`)ゲラゲラ

てなわけで、今日は言われなきゃ気付かない、言っても分からない楽しいイジりでした~ヾ(*´∀`*)ノ キャッキャッ♪
ブログ一覧 | イジり | 日記
Posted at 2013/01/20 23:29:37

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この記事へのコメント

2013年1月20日 23:47
あれ?

左Fもアウトでしたっけ?

まあ、2台とも
確かに言わなきゃ
分からんイジりでしたね(笑

でも、真っ直ぐ走るって
普通の事が出来るって
なんか久しぶりで感動しました♪

さて、次はアレですね~

あ、まずキレイにしてからですね(謎笑
コメントへの返答
2013年1月20日 23:55
そうでしたよ~

例の左一式を交換したのに・・・ってのは、交換した際に左が引っ張ってたんでしょうね。
んで、右が開いたと。

俺も、この間、サイドスリップ調整とセンター出しをしてもらってから気持ちよく走れるようになりましたよ。

地味~でしたが、今日のイジりはかなり満足ですよ♪

次はアレですな~

またお互いに言わなきゃ分からないイジりをすることに(爆)
2013年1月21日 7:44
TA2さん おはです~♪

クマさんのアライメント調整お疲れ様でした!

で、ルーフ内張り交換

てか、内装黒化していくのを見てて、天井はどうするのかな?って思ってたり…

やっぱしやりますよね~p(^^)q

ルーフのデッドニングは

実際の体感インプを聞くと超羨まですよ!(*´Д`)ノ

で、次は同じメニューをクマさんに!?

θ-)

これマジやりたいな~あせあせ(飛び散る汗)
コメントへの返答
2013年1月21日 20:29
イジさん、ちわ~♪

楽しく作業できた一日でした♪

天井内張りは、めったにイジれませんよね。
純正を手に入れようにも、オクだと送料がハンパなく高くつくでしょうからね。
レザー貼りの計画もあったんですが、作業が大変になるので断念していました。

ルーフデッドニングは天井脱着が大変ですけど、お奨めです。

クマさんは・・・(・∀・)ニヤニヤ
2013年1月21日 8:33
おふぁあ^^

天井にもデッドニング!

流石、音にこだわるTA2さん!!

どう違ってきたかの感想をお願いしますw

あと天井内張りは、左がヤニまみれのビフォーで右が綺麗にしたアフターですか?ww
コメントへの返答
2013年1月21日 20:32
ばんは~

音にこだわっているわけでは・・・

あんまし車で音楽聞かないしwww

感想は整備手帳でwww

言いえて妙ですが、そんな感じと思ってもwww

スプレーして拭きあげたら、汚れとの境目がクッキリと(@^▽^@)
2013年1月21日 19:35
前車高調入れて直のことですが…

フロントタイヤが開いてた(上方から見て…)ので…

何て言う角度だったか…(>_<)

カーブ曲がる時にイン側のタイヤが…

確実にケンケンしてました!(爆)

で…ロアアームのナット緩め…モンキーじゃ舐めそうなので諦め…

車屋さんにお願いしますた!(^-^ゞ

つか…考えようによっては…精度良い治具が出来れば自分施工もありなんですね~♪

その前に…平らな地面探すのに苦労しそうですが…

天井のデッドニング…やりたす!(T^T)
コメントへの返答
2013年1月21日 20:38
車高を落としてアライメントを調整しなおさないと、普通は曲がり辛くなりますね。

フロントのトーがアウトに開く・・・
曲がるときに荷重の掛かる外側のタイヤが舵角よりも外方向に向いているわけで・・・

リアのトーがインになっているので、リアも曲がりにくく・・・

外側に荷重がかかって外側の車体が沈めば、フロントトーアウト・リアトーインの傾向が強くなり、更に曲がらなくなる・・・

自分でイジるのもアリですが、ヘタにイジると、ドツボにハマるのも請け合いですが(爆)

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「みんカラアプリがめっちゃ重いんだけど(ーー;)」
何シテル?   04/17 21:47
家族と車に人生を捧げたフツーのクルマ好きです TA2と書いて「タツ」と呼んでください @~後は気分によって変わるものなので呼び名としては不要です ☆フ...
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