MINI クロスオーバー 新型 サイズアップや質感向上によりBからCセグメントへ。

Response記事より，
「ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）はCセグメントにフルモデルチェンジした
MINI『クロスオーバー』を投入した。
MINIクロスオーバーは2011年に，“ALL ABOUT4”（全長4m，4輪駆動，4枚ドア，
4シーター）というキャッチフレーズで日本デビュー。これまでのMINIにはなかった
これら武器により，「我々のモデルミックスの40%を達成し，全世界でも54万台
販売された」と振り返るのは同社MINIディビジョン本部長のフランソワ・ロカ氏だ。
「当初はMINIが大きくなったので問題かと思われたが，我々は逆だと考えていた」と
いう。その理由は，「遊びが感じられる空間や，ゴーカートフィーリングは全く変わって
いない。大きくなってもMINIだったのだ」と話す。そして，新型クロスオーバーも「この
DNAに基づいて企画された」と述べる。
「新型クロスオーバーは57年のミニの歴史上，最も大きいクルマで，先代のスモール
コンパクトセグメント（Bセグメント）ではなく，プレミアムコンパクト（Cセグメント）に属する。
従って更に多くの競合車と戦うことになった」とロカ氏。
しかし，「新しいエンジンや，ギアボックスを搭載し，乗り心地もプレミアムさを（競合車
よりも）感じてもらえるだろう。更にこのセグメント唯一のSAV（スポーツアクティビティ
ビークル）だ」と商品力に自信を見せた。因みに先代からは，全長195mm，全幅30mm，
全高45mmサイズアップしている。
ミニディビジョンプロダクトマーケティングマネージャーの岡田信之氏も，フルモデル
チェンジの最大のポイントは，「サイズやクオリティという面でBセグメントからCセグメント
にアップさせた」とし，「そのために拡大したボディサイズはもとより，高められた機能性
や居住性，新世代のエンジンでより効率を上げ，乗った時のクオリティも音も含めて
格段に向上させた」と説明した。
そして，新型クロスオーバーについて，「MINIらしいハイクオリティで，所有しているだけ
でアクティブにどこかに出かけたくなるようなデザインや，実際の使用時にそのニーズ
に応えられる高い機能性。高効率なエンジンラインナップと非常に魅力的なクルマに
仕上がった。プレミアムコンパクトセグメントのベストチョイスだ」と語った。」
とのこと。