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ちょっと前に楽天でスタッドレスを注文してたんですが、今日取り付け日だったので付けてきました。
タイヤは、ブリジストンはクソ高いしあまり良い印象はないので外して、ミシュランは合うサイズのは古いタイプしかない割に高いので外して、ヨコハマかダンロップかなんですが、今まで使った中でヨコハマのほうが効く感じだったのでヨコハマを探しても、なかなか出てこないし高いので、ダンロップにしました。
当然ウィンターマックス02です。
スタッドレスって、気泡とかカプセルとかファイバーとかクルミとか何を混ぜるかがキモみたいなところがありますが、ダンロップは逆に、混ぜものをすると摩耗しやすいというので、なにも混ぜすにゴム質だけで勝負！というのも面白いと思いました。
また、以前DSXを使っていたときなかなか減らないなと思ってたんですが、それよりまた減りにくくなったというので、こんな早くからでも問題ないかなと思いました。
取り付けチケット付きのを買ったんですが、取付店は選べず、初めて村上のケイバッカだったんですが、組み換えだけで、取り付けは聞いてないと言われました。
以前もグーピットの取り付けを使いましたが、そのときは普通に取り付けもやってもらったので、そのことなど色々言ったら取り付けもやるということになりました。
ケイバッカって車を売るときも、車は安くても諸費用いっぱいふっかけると聞いたんですが、こんなところにも出てくるんでしょうか。ちゃんと言わないとダメですね。

今日は妻のアルトのタイヤ交換しました。
こないだまで雪が降ったりしてましたからまだ交換しなくていいと言われてました。さすがに道路に積もるまではなかったですけど。
見たらスタッドレスの限界にほぼ達してました。
去年夏タイヤを新しくしたのでまあそんなもんでしょうね。

今日はアマゾンで注文していたタイヤを取り付けて来ました。
本当は出たばっかりでスペックも良いヨコハマブルーアースGTが欲しかったですが高いので、値段と性能のバランスでダンロップルマンVにしました。
ゴーゴーガレージのチケットでは取付店は選べないんですが、こんなとこに自動車屋があったんだというようなところで、電気もつけずに暖房もなしで、一抹の不安がありましたが、作業の問題はなかったようです。
乗り始めてすぐ、スッと軽く転がりだして、おっ！違うな！と思いました。
その後もタイヤノイズは小さく、当たりは柔らかく、アクセルオフしてもどこまでも転がっていくような抵抗の小ささが感じられます。
ステアリングレスポンスはもっとあったほうが好みですが、全体にバランスも良く選んで正解という感じです。

今日はデミオのタイヤ交換しました。
でも本来なら自分でやらなくても良いはずでした。
もうかなり減っていたので、先日アマゾンでタイヤを注文して、ゴーゴーガレージで取り付けを予約したんですが、車に付いてる状態のタイヤホイールの組み換え取り付けなのであって、付いてないタイヤホイールの組み換え取り付けは追加料金が発生するという謎仕様だったので、タイヤの積み下ろしも結構な手間だし、換えちゃったほうが金がかからない分良いかなと思って換えました。
そして、タイヤ交換時エアインパクトのエアが足りなくなって結局手で回さないといけなくなるので、大きいコンプレッサーが欲しかったんですが高いので、サブタンクというものが安くあったので、これを繋げばインパクトだけで済むかなと思って買ったんですが・・・
コンプレッサーのパワーが小さすぎてなかなかエアーが溜まらず、エアカプラーも精度が悪くて漏れるし、今回は使えませんでした。
カプラーは別のを買ってきたら漏れはなくなったので、妻の車をやるときに使ってみようと思います。

今日は妹のソリオのタイヤ交換をしました。
ソリオになってから初めてなんですが、サイドスカートがあってジャッキを掛けにくいですね。
意外にもフロントはVディスクですね。リアはドラムですけど。

この車は初めて運転しましたが、概ね良いんですが直進性が悪いと言うほどでもないですが、ハンドルの座りのしっかり感がイマイチなのと腰高感がありますね。
長距離より街乗りメインなんでしょうかね。