ピト@さきパパ♪（フォレ爺）のブログ一覧

　こんにちは～

今日は　朝から雪が降ってますよ。


だから今日は子供らが家で騒いでます　（アセアセ


さて　本日も勉強漬けになってる　わたくしですが、休憩中にネットで検索して知りえた情報です。



モータースポーツファンなら　すでに知っていたことでしょう。

ＨＯＮＤＡ　の　ＨＳＶ－０１０ＧＴが　２０１３年をもって活動終了するとの事です。

ちょっとショックですね　((+_+))


しかし・・・

２０１４年からＨＯＮＤＡは　ＳＧＴ５００に新型ＮＳＸをベースにした車両を投入するとのことです。


残念な気持ちでいっぱいですが、楽しみも沢山ですな。

ＨＳＶの勇姿　１度見てみたかったと思っていた矢先　今年が最後だと知り、今年は絶対に見に行かなくてはと　思ってる　わたくしでした　(^^ゞ


とりあえず　２０１３年　スーパーＧＴ　予選と決勝日　載せておきます。

第1戦

4月6日、7日

岡山国際サーキット

岡山県



第2戦

4月28日、29日

富士スピードウェイ

静岡県



エキジビション

5月18日、19日

韓国インターナショナルサーキット

韓国



第3戦

6月22日、23日

セパン・インターナショナル・サーキット

マレーシア



第4戦

7月27日、28日

スポーツランドSUGO

宮城県



第5戦

8月17日、18日

鈴鹿サーキット

三重県



第6戦

9月7日、8日

富士スピードウェイ

静岡県



第7戦

9月28日、29日

オートポリス

大分県



第8戦

11月2日、3日

ツインリンクもてぎ

栃木県

　おはようございます。

今日も快晴な朝ですね(^^♪

さて、この間からマイエリの　ウインカー時ハザード状態になる不思議な現象を改善するため、
早起き（７時起きですがｗ）しまして　まずは配線の確認。

と、いきなり左ウインカーのタップの外れかけを発見♪

やっぱギボシじゃないから　振動でゆるみやすくなってるみたい・・

配線の連結部はトラブル発生時、楽に対処できるとのことで　ギボシのほうがいいってのは知ってましたが　めんどくさがり屋の　わたくしは　常に楽な方へと考えるため、当然　ギボシではなく付属のタップで対処してたのが　今回　あだとなりました (-_-;)

今からギボシとの交換すればいいところですが、低車高の為、タイヤを外しての作業になります。
しかし、まだ我が家の駐車場は　まだ砂利なため、ジャッキでの作業は非常に危険になります。
（この間のパンク時に危険な目にあいましたので・・・　（アセアセ


そのため、ギボシとの交換作業は断念。

で、　ユニットのアース線を取るだけとの　まーなんとも簡単な作業になってしまいましたが、やっぱり、左ウインカー作動時、ユニットへの通電は　やはり行われているみたいです・・（悩


と、こんな感じで今日のクルマ弄りは　終わりです　（爆ｗ


これから試験勉強の最後の追い込みに入ります。
嫁に　どっか　つれてけと言われてますが・・・　（オロオロ

お出かけする人は安全運転で楽しんできてください。

　最初の状態へ戻します。

と　いうか　その準備ですが・・　(^^ゞ


準備した品物その①
準備した品物その②
準備した品物その③



仕事終わってからじゃ　暗いんですよね・・・



早く　暖かくならないかな～

　おばんです。

本日、職場から帰ろうとして左折しようと左ウインカーを付けたとき、守衛さんから、「ハザード出てるよ。」　と。

えっ？　ハザードはつけてないんですが・・・　（汗


自宅へ速攻　帰るとともに点灯試験。


やっぱり　ハザード状態・・・　（悩

右ウインカー時は正常なのですが　左ウインカーを出すと　右ウインカーもついて　ハザード状態に・・


わたくしのクルマは　ブレイスの　ＢＥ－７２５　ウインカーポジションユニットがついています。

で、リカバリースイッチ（電源）を　切ってる状態で左ウインカーをつけると　右ウインカーも点滅しハザード状態、しかも　電源スイッチを切ってるのにもかかわらず、ウインカーの　チカチカ　に連動してパイロットランプ（作動状態確認ランプ）　が　点滅・・

そして　電源を入れてる状態で　左ウインカーをつけると　当然ハザード状態になるのですが、　車内の　時計も　ウインカーの　チカチカ　に連動して　ついたり消えたりします。


あきらかに電気配線が　どうかしちゃったんでしょうね。

とりあえず、ライト片手に　干渉してないか　確認するも　特に異常なし・・


しかし　今夜は　寒すぎ！！

気温３度しかありませぬ・・・　（泣


いつから異常に気が付いたか・・・


実は　昨日、烏賊が片方　お亡くなりになってしまったので　片方だけついていても　なんだか変だったので　配線を　外したのです。

烏賊は　ポジション球から電源を　もらっていて　同時に　ウインカーポジションの電源も同じところから電源をもらってました。

ポジションユニットの配線は　エレクトロタップをしようしているのですが・・・
烏賊の配線を外した時に　そのエレクトロタップ部に触れたのは　間違いありません。


どなたか同じような現象にみまわれた方おりませんでしょうか？

　こんばんわ～

昨日、今日と天気は快晴でしたね。

昨夜は夜中の２時過ぎまで遊んでいたので今朝は１０時近くまで爆睡ｗ

冬の期間、全く洗車してなかった愛車は泥と融雪剤と黄砂まみれの状態だったので今日は　やってしまおうと動き出していた時です。

「プルプルプル～」　と　職場からのＴＥＬが・・・

連絡事項だろうと思っていたのですが、ただちに出勤との命令が！！


しぶしぶ出勤するも　１時間くらいで解放されました　(^^ゞ


家に着くなり　速攻で洗車開始♪


ボディーは　やはり　ザラザラでして・・・

でも　スーパー手抜きでシャンプーのみの洗車ｗ


まー、綺麗になったから　良しとしますかｗ

もうちょい暖かくなったら　ちゃんとしようかな。



自分のクルマだけやると　嫁様の機嫌が悪くなるのは目にみえていたので、ついでに嫁号も洗車。


いつもの土日よりは充実した休みになりました。


でも、明日は天気　悪いんだよな・・・


そんな感じで　来週も頑張っていきましょう　(^^)/