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年末から続いていたセッティングがやっと終わりました！

反応が急に薄くなったり濃くなったり、6000で頭打ち、中古のキャブだし。。。

中華タコメーターが電気食いすぎ？などなど　さっぱり分からなくなったので

元の持ち主に泣きつきました(;'∀')

”ゆっくりどうぞ～”　　と預けて帰った翌日に



直ったよ




工工エエェェ(ﾟДﾟ；ﾉ)ﾉェェエエ工工


アース不良とのことー
コイルのボルトが脱落しててなかったソーでボルト付けただけで
キャブは一切触らず絶好調になったそーな（笑）






過去の写真を見直すとボルトないし（笑）

ボルト一本で何時間？( ﾟДﾟ)

次回から何かあったら早めに見てもらうようにします！（笑）

友達から使ってないと言うことで回ってきたバイクスタンド

使ってみたらメチャ便利！

4点をタイダウンで固定したら、ハイエースが横転しても

中のバイクは倒れないぐらいしっかり固定できました(´▽｀*)




メンテでも便利です♪

錆をとっても不調は回復せず。。。。。








次は吸気を変えて吊るしのセットを試すべくパワフィル購入！

ヨシムラ設定はBMCかK＆Nなんだけど高すぎて買えないので

PMC Smooth STREAM 購入




フィルターオイルも無いのでエンジンオイル塗布。



知恵の輪状態の純正ボックスを力業で撤去。






フィルターの上下を逆にすると普通に収まりました♪


横からは全然見えない感じ(◎_◎;)
込み合ってて全然スムーズそうじゃない（笑）



取付完了しセッティングへ！

次回へ続く。。。。

TMR-MJN34

説明書通りにエアクリ加工しましたが1/8からのMJN域でPJ変更するも薄い症状から脱出できずセッティングが決まらなーい(◎_◎;)

次なる手段はパワフィル仕様にして再挑戦してみます！

どうもセッティングがどうのこうの言う前に錆が悪さをしているようでタンク洗浄後、コック、フィルター交換してみます！

この月曜に、メインジェットのセッティングがてら琵琶湖一周してきたんですが低速

域（1/2）ぐらいはソコソコ走るのに3/4以上開けると薄い症状が出て、一度薄い症

状が出ると暫く下も薄い状態になる状況で(;・∀・)

メインジェット交換用のドレンを開けると直るっていう症状が出てます。

錆かな～

フィルターもつけてるんですけど目詰まりもあって負圧も発生してるんですかね～

因みに帰り道は和束町山越えで絶不調になり、半泣きになりました(;´･ω･)