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今回のメインはタイミングベルト交換
50,000kmで交換推奨？ですが
車検にあわせた結果、60,000km弱で交換

保証対応で交換したのは
クーラントタンク割れと
ガラスちょい開けでカタカタする
ウィンドウレギュレーター4個（前後ドアウィンドウ全部）



保証対応にならなかったのが
フューエルリッドカタカタのピン破損→有償交換
ダッシュボード小物入れフタヒンジ破損→有償交換
右ドアミラーブルブルなためエンジンマウント→未交換

タイミングベルトは現品見ても良く分かりません(^_^;)
まあ交換しておけば安心でしょう
タイミングベルトとドライブベルトで材質が違ったり
タイミングベルトプーリーのベアリングが韓国製⁈と
へぇ〜と感じました。









預り金が諸費用です

久方ぶりにキーパーラボへ
現在カタログ落ちしたアクアキーパーの
定期メンテナンスです(^O^)

リヤバンパーやドア、ワイパー下の
樹脂パーツ（黒い樹脂パーツ）が
対極の白に成りつつあるため(ToT)
保護艶出しも一緒にやってみました

パンク修理のついでに
スタッドレスへ交換




ただパンクと関係無いけど
気付いちゃいました！
バンパーがガリガリになってる(ToT)

天気抜群な日に行ってきました
膝スリスリは楽しいな〜
でもダメダメでしたのでまた行こうっと
ただ得意な右コーナーが多いのはイイのですが
左をもっと走りたいです（≧∇≦）

FSWの後はバーツクこと筑波へ参戦
当日は向かう途中の圏央道で片肺(ﾟoﾟ;;
またかと慣れたものでECU交換！
交換後は快調でしたがECUの違いで
若干パワーダウンのような感じです？

肝心の筑波は
暑〜い、かき氷が美味〜いで
まぁ走りはボチボチでした
初参戦ですからこんな感じと言うことでf^_^;)

今度はまたFSWです！