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1960じぇ~ん♂の愛車 [カワサキ KR250A]

整備手帳

作業日:2016年4月24日

オイルポンプ調整

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度
作業時間 30分以内
1
ツーリングに行く前に、オイルタンクを満タンに。
昨年に購入して以来、オイルポンプはいじらずに来たのですけど。
もう、1000km以上乗ってるので、そろそろいじってみようかと。
中古車なので、経緯が不明なんですけど、あまりにもオイル消費量が多くて。調整してみました。
なんとまあ、1kmあたり2.5cc程度2ストオイルを吐いてます。。。
2
で、オイルポンプを。サービスマニュアルに沿って、調整し。
合わせマークをアクセル全開位置にセット。
で、高速道路と一般道での合計50kmほどでは、これくらい汚れてました。まあ、これまでのオイルが溜まってての影響が大きいのでしょうけど。。。
3
100km以上走った後の汚れです。下側が特に酷いですね。
4
帰宅してからのチェック。殆ど変化ないって事は。
増えてはいないような、吐出量は。
5
満タン法により。
6
250kmほど走ってるので。250ccを用意。
7
結果、ほぼ元通りのレベル。って事は、1kmあたり1cc程度。
正常値範囲でしょうけど。
特に、途中に異常は見当たりませんでしたけど。
クラッチレバーから、指が離せない状態でしたので。
疲れました~(^_^;)
8
これまでの、溜まってたオイルは出切ったのかなぁ???
一応、綺麗にしてから。次回に備えてみました。。。

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「@伝説@弐号 さん
そうです、教材です。
ありがとうございますm(__)m
電気工事技術士関連なので。
触りしか、勉強しないと思いますけど。
前から興味があったので。
折角の機会、しっかり習います♪」
何シテル?   02/22 18:13
「じぇ~ん」と言います、男なのですが。福岡県北九州市に在住。二十年以上思っていた車に乗り始めてまだ日が浅い者です。よろしくお願い致します。
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