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イイね!
2016年05月07日

BRZ試乗記(6AT)

我が家にBRZが来て約1週間。
多分、そろそろ持って行かれますw(アウトバックは、いつ帰宅?)

さて、今回代車でお借りしたのは、ZC6DのBRZ、Sグレードの6AT。
実は以前、BRZの6MT(A型)を試乗していたので、ATのBRZは初めて。

超軟派なBRZだけど勘弁ね、とサービス課長に言われたのだが、
実は、どんな感じか楽しみだったりもした。

結論から書くと、、、、


歴代運転した2ペダル車で最も楽しいクルマである。


という事。

もちろん、これより速いAT車は運転した事もあるし、世の中にはもっと楽しいAT車があるかも知れないですが、オイラの貧弱な運転歴の中では、楽しめるAT車だったのでした。

とにかくATのセッティングが非常に気持ち良い。
ノンベンダラリのMTシフトを左手で動かすぐらいなら、こっちの方が早いぐらいレスポンス良好。
まぁ、オイラがそこまでダメ人間&ドラテク無し人間であると言う事を示す形にもなり兼ねないですが、スポーツモードにしたときの高回転維持する感覚と、速度を落としていくときの、ブリッピングをしながらシフトダウンして行く感覚は、何とも気持ちがいい。
もちろん、AT操作がトロいと思ったら、パドルでシフトダウンして行けば、同様のブリッピングをしながら回転を維持してくれるので、コーナーからの立ち上がりも気持ちがいい。

また、脚のセッティングも、やや硬さを感じながらストローク感のある動きと、
A型の時よりも、明らかに接地感が上がったというか、剛性感が上がったと言うか、
キチッとしたハンドリングになってました。
(但し、同乗者からは硬い乗り心地と評されるかも?)

街乗りレベルでもATをスポーツモード+TRCオフ+VDCスポーツにすると

ブレーキを残しながらアクセルONして行くと、トラクションとコントロールを失わない程度にテールがブレイクするのも楽しめました。
(特に左足ブレーキが使えれば、簡単にテールブレイク出来ます)
また、標準装備のリアトルセンLSDが意外にも立ち上がりの早い効き具合の為、
街乗りからワインディングなら不満もないような感じでした。
(競技に使うなら機械式にするのがベター)

当然、速さだけを求めたら、WRX-STIの方が速いでしょうし、
BRZにターボを希望する人が出て来ても不思議ではない。
しかし、オイラ的にはこのパワーを使い切る感覚と、NA車らしいレスポンスを
楽しむと言うことでターボ車の設定は必要ないんでない?
というのが結論でした。

乗っていて特に不満は感じなかったのですが、、、

・エンジンスタートボタンがセンターコンソール側(エアコンコントロールパネルの下側)にあるため、エンジンを切るのに慣れるまで右手が何度空振りした事かw

・2ドア車ゆえドアが大きい為、我が家の狭い駐車場では気を遣う。

・やはり2ドア車の為、シートベルトを引き出すのにやや手を伸ばす形に(ムチウチの首だとこれが結構重労働w)

人を乗せたり、荷物を大量に載せたりすることが無ければ、特に使い勝手に不満も残らず楽しく乗れました。

もしお金が許すなら、セカンドカーに欲しい車だな、というのが本音でした。
で、オイラなら、、、、、

やはりこの手のクルマはMTで乗りたい。
でも、ATでもいいんじゃね?と思わせるような出来。
決して軟派なATではないと思うし、それこそコイツに
EyeSightが付いたら鬼に金棒、、、ってコイツの兄弟車を売ってるメーカーが
許してくれないかw
でも、このクルマは本当にMTとATで悩んでいるなら、悩んだうえ、乗った上で決めて良いと思う。
MT決め打ちなら、、、、、ま、一度乗ってみてもいいんじゃね?
って思ったりして。



長野が雪が降らなきゃ、真面目に欲しいかも・・・・w
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/05/07 06:06:41

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yasu278さん

この記事へのコメント

2016/05/07 06:44:09
自分も競技をやらなければ、これを買います(^-^)
ATも以外に走りますもんね〜
好みが銀色が好きなので、86にするか?迷う所です(笑)
コメントへの返答
2016/05/08 00:15:31
やはり、これを買って某無茶なお方とガチ対決で!( `・ω・´)w
シルバーでもオイラならBRZですね。
スバルと言う理由以外に、あのヘッドライトが86より好みです。
2016/05/07 07:31:25
最終的には最後の1行ですよね^^
FRは・・・・・ねぇ



コメントへの返答
2016/05/08 00:16:47
軽い雪なら、スタッドレスを奢れば良い話なんですが、たま~に信じられないドカ雪があるので(´・ω・`)
2016/05/07 08:00:37
自分もおっさん無ので😢死ぬまでにBRZのWRブルー
が欲しいですね(# ゚Д゚)ATで充分デスわ!願わくば
それまでにデュアルクラッチATにして下さいよですね
其処にHKSのスーパーチャージャー装着ですねΣ(゚Д゚)
コメントへの返答
2016/05/08 00:18:30
えぇ?このレスポンスの良いエンジンにスーチャーですか?(゚Д゚;)
トルクは鬼増しになりそうですが、回転フィールは大丈夫なんでしょうか??
オイラは、このクルマにあまりパワーアップは求めません(^_^;)
2016/05/07 09:20:39
BRZかロードスターか悩むところですね。

ATもアイシンの6ATの出来は良いですからね。
個人的にはレヴォーグのATがアイシンの8ATになったら良いのになぁと思っています。

腰が痛いときはクラッチ踏むのが辛いので、つぎはATかなぁ・・・
コメントへの返答
2016/05/08 00:20:40
ロドスタはNB以来運転していないので、現行のNDスカイアクティブを乗ってみたいですね!
レヴォーグのミッションスペースにアイシンの8ATって載るんでしょうか?
アイシンのミッションやるから、EyeSightよこせ!って株主に言われたりしてw
腰痛で助けられたのはEyeSightでした。
2016/05/07 15:01:44
25年以上MTを持っていない私なんて絶対ATの方が早いでしょうね。

そう雪が降らなければ・・・。
特に今の勤務地だと。
セカンドカーを持てるほど余裕はないしってまして買い換える余裕もないか(-_-;)
コメントへの返答
2016/05/08 00:21:58
オイラも、EyeSightでかなりのヘタれになったので、ATの方が速いかも知れませんw

セカンドカーに持てるほど裕福でもないし、BRZを買う資金があったら、フォレスターかレヴォーグに手を出してしまいそうです。
2016/05/07 20:22:57
こんばんは!

僕も代車をBRZでお願いしようかな。(^◇^)
コメントへの返答
2016/05/08 00:22:33
今回のBRZ代車は、正規の代車が無くなったための特例でありますw
2016/05/08 08:17:37
なるほど、れっきとした「スポーツカー」ですね。パワーが鬼のようにあってもスポーツカーの体裁をしていても「実はラグジュアリーカー」が幅を効かしてますが。。
確かにこれならターボやスーチャーは無いほうが楽しいかも。
コメントへの返答
2016/05/10 21:03:43
純粋に運転を楽しむスポーツカーですね。
速さだけならWRX-STIには全然ついて行けなくても、楽しさは対等かそれ以上かもしれません。
過給器は、あればドリフトする皆様には良いかも知れませんが、それ以外ならNAの方が気持ち良いと思います。
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