<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>M!TSURU / ドライバー改造計画</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1705852/blog/</link><description>ラリー・ダートラやってる院生です。
ラリーはまとまった金額がいるので、最近はダートラが多いです。
神奈川方面によく出没します。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 26 May 2026 04:40:08 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>M!TSURU / ドライバー改造計画</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1705852/blog/</link></image><item><title>丸和練</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1705852/blog/38137631/</link><description><![CDATA[久々に走ってきました★
OB様の貸し切りにより、台数少なく快適に練習、のはずが、整備祭りになってしまいました(^_^;)
地区戦ダブルエントリー予定の凄腕メカニックの師匠に助けてもらいなんとか回復して練習できました。

まずは、行きの東北道でエンジン不調が発生。最近低回転でパワーがない気がしてたので ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Jun 2016 19:49:36 +0900</pubDate></item><item><title>GDAインプレッサ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1705852/blog/37917514/</link><description><![CDATA[OBのクルマだけど勝手に板金







いい感じにリアバンパーの凹みがとれました
うーん、通勤用に買おうかなー
...]]></description><pubDate>Fri, 20 May 2016 19:42:26 +0900</pubDate></item><item><title>中華製ハンディクリーナー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1705852/blog/37863620/</link><description><![CDATA[室内に砂や小石がどうしても入ってくるので購入（あとは割れたガラスの破片もかww）
ヤフオクで箱が潰れてるとかで1000円ちょい。
どうせ砂で詰まったりするし、半年ぐらい使えたらいいなーと。
サンワサプライのやつにデザインがよく似てるから物は良さそうだなーとか思ってたら、とんでもない。

先細ノズルは ...]]></description><pubDate>Wed, 11 May 2016 00:31:02 +0900</pubDate></item><item><title>NEWTON BRAKE DAY</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1705852/blog/37844092/</link><description><![CDATA[オリジナルボックスの運転練習会に富士スピードウェイまで行ってきました。
前回までは検証バランススロットルという名前でやっていたものです。
この練習会自体は2年ぶりでしたが、見事に腕が未熟なことを痛感する良い機会となりました。
自分の一番の課題は手アンダーとブレーキの残し方でした。
これからG-BOW ...]]></description><pubDate>Sun, 08 May 2016 01:08:14 +0900</pubDate></item><item><title>久々に・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1705852/blog/37528861/</link><description><![CDATA[2ヶ月ぶりくらいにシビックに触った（笑）

オイル漏れしてるリアのオーリンズをEK9純正に交換。
交換前より車高下がったw

気になる状態は反発はあるけど、エアがかなり入ってる模様。
エアが入るとストローク減るからわかる。
反対側はオイル漏れてないけど、ロッドに傷発見。
オーバーホール出すとき交換か ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Mar 2016 20:16:17 +0900</pubDate></item><item><title>フルバケ日焼けリフレッシュ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1705852/blog/37070165/</link><description><![CDATA[自動車部にintergetのフルバケが捨てられていたのでリフレッシュの実験台に貰ってきましたww

ちなみにintergetはC-ONEのブランドらしいです。
さらに説明するとC-ONEはいまは亡きトヨタ車専門のアフターパーツメーカーです。
ラリーやってると全日本ラリーに出てたC-ONEセリカの話を ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Dec 2015 12:04:11 +0900</pubDate></item><item><title>トゥデイのMT組み付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1705852/blog/36958163/</link><description><![CDATA[






バラしておいたライフのMTに

ビートのLSDを分解・点検して

トゥデイのファイナル、ライフの純正ギアと一緒に組んだら、

メインシャフトの上のベアリングが干渉してミッションケースが閉まらないよ・・・

ベアリング外してミッションケース閉じて点検しても、ニュートラル状態でデフの回転が ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Dec 2015 00:04:44 +0900</pubDate></item><item><title>パワステポンプ考</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1705852/blog/36920875/</link><description><![CDATA[久しぶりのブログです。
EK4は割とステアリングが重いのでパイロンダートラとかジムカーナで片手ハンドルがきついなーと思ってました。
重さとしては
EF8&gt;CJ4A(RS)&gt;&gt;EK4&gt;EG6
て感じです。


じゃあ、パワステ加工でもしてみるかと。
(JAF規定的にグレーなので ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Dec 2015 18:41:11 +0900</pubDate></item><item><title>プリロード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1705852/blog/36661030/</link><description><![CDATA[ダートラリー用に車高あげるために5mmほどかかってたみたいなので解除。
マル秘仕様のため、ナックルをアッパーアームから外さないとアブソーバーがナックルと干渉する仕様ww
ちゃんと長さ測ってからお皿の位置は変えます。
まず右側のショックを外したら、ダンパーフォークにアブソーバーの切り欠きがきちんと入っ ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Oct 2015 02:04:55 +0900</pubDate></item><item><title>マッドフラップ作った</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1705852/blog/36655806/</link><description><![CDATA[リアはダートラの前日に食あたりにあって死にそうになりながら取り付け(^^;;
フロントは夜中に大学の研究室から解放された後の勢いで取り付け(T . T)

















ステーはアルミ板から切り出し、ボール盤で穴開けて、曲げ機で曲げて自作。
ボルトナットは全てステン。
EVAシート ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Oct 2015 23:46:46 +0900</pubDate></item><item><title>久々の丸和</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1705852/blog/36386003/</link><description><![CDATA[丸和に行って色々テストしたりして発見。

・パワーFC vs 純正
もともとついてたパワーFC(吊るし)と5000円で買った純正比べてみました。最初に純正をつけておいてパワーFCに替えた時は、おっ速くなったか？、という感じでしたが、逆に純正に替えるとあんまり変わらないような。
パワーFCのほ ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Sep 2015 20:00:12 +0900</pubDate></item><item><title>整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1705852/blog/36119718/</link><description><![CDATA[たまには軽自動車ばっかりいじってないで、自分のクルマもやんなきゃね
・全てパーツはもらいもの、0円整備
・DC2とEK4のリンケージはどうやら同じみたい
・ブッシュはアメリカンにした
・シートはかなり遠めが好きでシフトノブ遠かったからレバーは交換
・O2は中古→ちゃんと整備されたクルマの中古



 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jul 2015 21:19:27 +0900</pubDate></item><item><title>あさま隠山岳ラリー2015</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1705852/blog/35874132/</link><description><![CDATA[昨年はコドライバーで出場しましたが、今回はドライバーで出場。
小クラッシュはあったものの気持ちよく走って完走！しかし結果は今ひとつ。

簡単に振り返ります。






1ステ
SS1 10kmくらい
すでに四駆がインカットしまくったせいでドロドロ、外輪が乗ると全く食いません。
右5タイトゥン3のコ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jun 2015 23:11:19 +0900</pubDate></item><item><title>ハーネスのこだわり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1705852/blog/35542045/</link><description><![CDATA[ハーネス、ちょっとこだわりです。

ラリーとか土系やってるとどうしても危険性はつきものなので、
５点式以上の３インチハーネス（またはHANS対応のやつ）が推奨されています。
かくいう自分も安全装備はちゃんとしたいほうです。
（整備スキル不足でクルマが安全じゃなかった時代もありましたがそれは ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Apr 2015 23:35:01 +0900</pubDate></item><item><title>踏みっパ練習会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1705852/blog/35495083/</link><description><![CDATA[手伝いメインで走りに行ってきました。



実はとある(衝動買いという)事情により車両がEK4シビックにチェンジしました。

三菱に浮気？してましたが、再び戻って参りました。ホンダ乗りの皆様宜しくお願いします。

さて、初の舗装練習ということでジムカーナしに行ってきたんですが、ミラージュとは動きが全 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Apr 2015 22:36:32 +0900</pubDate></item><item><title>ヨーロッパで・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1705852/blog/35341218/</link><description><![CDATA[つい一昨日まで2週間ちょっと、スペインとフランスに遊びに行ってきました。
ヨーロッパで見てこれは素晴らしいと思ったクルマが何台かあったので勝手にランキングをします(笑)

1.シュコダ オクタビア





新旧共にデザインが美しすぎます。
ミラージュとかいうデザインが不評なクルマに目が慣れてしまっ ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Mar 2015 09:36:50 +0900</pubDate></item><item><title>群サイに行ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1705852/blog/34913448/</link><description><![CDATA[ブログを書いて、生存報告しなければ・・・。

群サイで雪練してきました。



写真は前の車のトラブルで詰まってる絵です。
無線を渡されてスタックした時は一報して、後続車にタコ踊りをするのですが、その回数の多いのなんの・・・。
午前中に3連チャンでやった時は泣きそうになりました(^^;;
皆様、ご迷 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jan 2015 16:26:01 +0900</pubDate></item><item><title>年末ということでポエる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1705852/blog/34758123/</link><description><![CDATA[自動車部、基本的には12月で代交代なので、今年いっぱいで卒業です。
他大学の方々が後輩達に指導しているのを見て、
ちょっと後ろめたいような申し訳ない気もしますがＯＢになります。
我々の代は無責任かつ薄情なので全員卒業です(笑)

年末ということで、ＨＤＤにたまった車載や外撮りを1年生のころ ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Dec 2014 03:46:54 +0900</pubDate></item><item><title>神奈川ダートラ第６戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1705852/blog/34098902/</link><description><![CDATA[日曜は某神奈川のおっさんにエントリーが少ないから出ないと殺すと脅され、神奈川ダートラ第６戦に参戦してきました。
久々のふじてん、久々のパイロンでなかなかうまく走れませんでしたが、走ってて昔よりはかなり成長したかなと思いました。
特にステアリングを切るスピードが非常に上がりました。
あとは、アク ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Sep 2014 10:22:44 +0900</pubDate></item><item><title>神大ラリー２０１４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1705852/blog/34056171/</link><description><![CDATA[七帝戦ラリー振り返り

院試勉強で金欠だったので、TE27の人の185/60/14のタイヤを借りて前後それで走りました(笑)
高速コーナーで早々にタイヤの限界が来て怖かったですが、リアを出して曲がればグリップも糞もないのでなかなか勝負になりました。
やはり、ナビやっているとドライバーの運転に ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Sep 2014 16:58:56 +0900</pubDate></item><item><title>富士オリジナルボックス練習会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1705852/blog/33470786/</link><description><![CDATA[行ってきました。

内容は簡単、踏力一定ブレーキ、スラロームのステアリング、定常円でのアクセル操作。
FSWのだだっ広いＰ2駐車場を使って1日中走り回りました。

「正しい方法」でいざやって見てみたら、全然ダメ。踏力一定ブレーキは目測を誤り、スラロームはメロメロ。いかに自分が基本が出来てないか痛感し ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jun 2014 22:32:34 +0900</pubDate></item><item><title>全日ダートラ@丸和</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1705852/blog/30780427/</link><description><![CDATA[前々日深夜に部車が完成、そのまま前日練習会に。

CAミラゲはＥＦに比べて、
・下のトルクがすごい！
・かなりアンダーなので怖くない！
・オーバーになってもデフが効いて前に引っ張っていってくれる！
という、かなり走りやすいクルマでした。
なので、ＣＡで初めての丸和も全く怖くなかったです ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Aug 2013 13:29:18 +0900</pubDate></item><item><title>エボミ見てきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1705852/blog/29147248/</link><description><![CDATA[ＴＣ2000にエボミ見に行きました。

素人最速決定戦のクルマはマジで凄かったです。

ＤＩＹ整備の人も多いので、一部自動車部と通ずるものがありました(笑)



アンダー鈴木のＳ１５。
動きがシルビアではない！
回頭性がハンパじゃない！
295のタイヤの存在感がすごいです。
本当に速かった。


 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Feb 2013 16:05:32 +0900</pubDate></item><item><title>室内をキレイにする</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1705852/blog/29063872/</link><description><![CDATA[


とりあえずアンダーコートを全て削りとりました。



今は灯油でキレイにしたあとに錆止めペンキを塗って、こんな感じです。

ペンキがゴミや汚れが付着しやすい質感なので、このあとウレタン塗料を塗ってごまかすつもりです。
ウレタンなら油汚れも安心ですからね。


室内キレイだといいなー(^^)
. ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Jan 2013 23:53:42 +0900</pubDate></item></channel></rss>