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今回はじめて高速道路を使用しないまま給油のタイミングを迎えました。

満タン方式で計算したところ、14km/L超えでした。

前に乗っていた1300cc＆CVTのフィットの燃費も街乗りオンリーで14～15km/Lでしたから、それを考えると1500ccで同等の数値が出ているのにはビックリしました。

フィットはCVTなので、エンジン回転数は1500rpmあたりで固定されていましたから燃費がいいのは当たり前って感じでしたが、今のデミオはマニュアル車でエンジンをかなりブン回してますので、使用条件を考えるとかなり燃費がいいのではないでしょうか。

但し、カタログに載ってる燃費は19.2km/Lなんですよね。
こんな数値、高速ばかり走らない限り出ませんよ。

ちなみにアイドリングストップ機能は常にOFFにして使ってません。

昨日走行距離が3,000kmを超えて慣らしが完了したので、チョットしたドライブに行ってきました。
そこでエンジンについて感じたことを書きます。

途中何回かエンジンを6,000回転まで回してみましたが、5,000回転まではトルク＆パワーが盛り上がって加速する感じでしたが、それ以上はただ回ってるという感じでした。
今まで何台かVTECに乗ってきたこともあって、高回転域のパワーの盛り上がりに期待していたのですが、やはり6,000回転あたりのパワー感には欠けますね。
この車は5,000回転くらいでシフトアップした方がいいのかもしれません。
同系統のロードスターのエンジンならもっと楽しめるのかな？

でもやはりマニュアル車でエンジンを回すと気持ちがいいです。
ストリートレベルでは何の不満もありませんし、それどころか、カタログスペックの割には想像以上の加速感が楽しめました。

総じて言うと楽しいドライブになりましたよ。