こた２０９のブログ一覧

４月某日、春の心地よい風と陽ざしに誘われ、西湘バイパス経由、伊豆半島周遊ドライブに行って参りました。１８インチnewホイール&newタイヤでの初の遠乗りでしたｗ
　ボクスターでの屋根開きドライブで海っ端をず～っと走るという極楽ドライブのはずでしたｗ

　東名高速～西湘バイパス～東伊豆と天気も良く、海の香りを感じながら心地よくドライブができていました。しかし、いきなり、ゴミを車クルマで引きずっているかのような異音が発生。確認のため停車したとこ、完全にパンクしていました。潰れはみ出たタイヤの上をホイールが乗っていたので、奇跡的にホイールは無傷でした！サイドウォールは地面と擦れて削って走行したようで削れていました。
　タイヤをよく見たところ、憎き金属片を発見・・・

平べったい金属片が突き刺さっており、新品タイヤ君、お亡くなり状態でした。
潰れたタイヤと気持ちが潰れたドライバーの写真は撮り忘れましたｗ
それどころじゃありませんでした。

なんと潰れた場所が伊豆半島の堂ヶ島！自宅から今回の行程で最も遠いところｗ
現場付近にガソリンスタンドなし！保険付属のロードサービス＆JAFは到着まで何時間かかるか不明！！翌日仕事！！！

道路端に停車したため、歩道の観光客の声が聞こえる・・・
「あ、ポルシェだ！・・・パンクしちゃってるんだ・・・」「パンクかぁ～大変だ・・・」
おぉ～いみなさん、聞こえてますからぁ～（涙）
お願いします、イタい人を見るような目で見ないでぇ～。目をそらさないでぇぇ～ただのパンクですからぁ～ｗ

もう自力で何とかするしかナシｗ
前車の９１１はスペアタイヤがあったものの、９８７ボクスターはパンク修理剤とコンプレッサーのコンビのみが純正積載。車両取説を読むと使用方法は至極簡単。
エア注入口のゴム弁を取り外しから薬剤注入、ゴム弁取り付け、コンプレッサーでエア注入、走行後漏れの有無確認。減圧なければ修理完了というシロモノ。
作業自体は初めてやって１０分程で完了。(パーツレビュー・パンク修理剤参照)


とりあえず直近（と言っても１０ｋｍ先）のＧＳまでドキドキしながら走行。ＧＳのお兄さんに相談したところ、「修理剤注入のものはリペア不能です」ということでエアー注入してもらい、恐怖の帰宅路へ出立。自宅まで高速道路を含み２５０ｋｍ超ｗ

走ってはエアチェック、走ってはエアチェックの繰り返しで何とか、東名高速ＩＣまで到着。ここからが恐怖の本番！高速道はいちばん左レーンのみの走行。なにかあったらすぐに路側帯へ避難するために・・・
幸いなことに、東名高速はいつもの大渋滞のためすべてがゆっくりゆっくりとしたペースでした。ここでもＰＡ毎に停まってエアッチェック。薬剤が効いているのか減圧は全くなし。東名高速は東京ＩＣで降り一般道へ脱出。首都高でエア漏れ起こした場合、大渋滞の引金を引きかねないないので・・・

一般道でもこまめにエアチェックしながら走行。減圧は自宅到着まで全くなしでした。事故や渋滞を引き起こさなかったので一安心でした。

帰宅後、早急にネットでタイヤ購入、在庫があったようで３日後には新品が到着。
即日、いつものお店で取り付けをお願いしました。外したタイヤの中はコーンスープのような修理剤でじゃぼじゃぼ状態。しかも結構クサいｗ
お店の方々、色々と汚してしまってゴメンなさい。

無事、新品タイヤに交換してこの騒動は終結しました。

　

振り返ってみて。

※　修理剤注入後タイヤ交換までの６日間＆総走行距離３００ｋｍ、エア減圧なし。帰宅までの間ものすご～く不安でしたが、結果的には修理剤による一時補修は完璧だったようです。
※　修理剤に慣れていないせいか、パンク時はスペアタイヤがあったほうが安心できると思う。
※　newタイヤ交換後、１４日間、走行２００ｋｍ以下で交換。今のところ、生涯最短記録のタイヤでしたｗ
※　修理剤を使ったタイヤは再使用不可とよく言われますが、修理剤自体はきれいに洗い流せば問題なさそうです。少なくともポルシェ純正の修理剤は水で洗い流し、ウエスで拭き取れば簡単にきれいになってました。製品によりベトベトドロドロになっているものもあるようです。
　　ただしタイヤ自体についたキズの補修がしっかりとできればの話で、今回のようにサイドウォールなどにもダメージが及んでしまった場合は無理ですが。



みなさんも使うことがないように・・・ｗ

　宮古市、山田町、大槌町、釜石市、大船渡市、陸前高田市、気仙沼市、南三陸町、女川町、石巻市等々に行ってきました。



「なつかしい未来へ」・・・

心に響きました。

涙が出ました。



なんかのドラマで言ってました。
「亡くなったひとがまた生まれたいと思う世の中を作りたい」と。

そうでありたい。


そのためにボクにできること。

この両手の届く範囲はたったの１．７ｍほどだけど、
たいしたことはできないけど、

だけどせめてその範囲だけでも助けられるものは助けたい。


それが僕らの職務であり、唯一無二の存在意義。



いつか、また生まれたいと思う「なつかしい未来へ」必ず戻ってきてください。

東日本大震災の東北被災地へ行ってきます。

仕事柄、行っておかなければならない気がしました。

３０分前に思い立ったので無計画です。

では、後輩と行ってまいります。

　本日、お買い物の帰り道、赤信号で停車したところ、突然の警告音と警告表示が発生。
左ブレーキランプチェックと表示されました。

タマ切れた場所がタマタマ、ポルセンまで２～３００ｍのところｗ
「狙ってたんかいっ！」というぐらいの交差点！
そのままクルマから降りることなく、ポルセンへGO！
お店で確認したところ、左ブレーキランプがお逝きになったようで、その場で交換のお願いをしました。

交換してもらっている間、９９１カレラ４の展示があったので見せてもらいました。
ムチムチの後ろ足が魅力的魅惑的で何とも言えないイロっぽさｗ
羽根の代わりにダックテール（？）風味のものが付いてました。これまた新鮮な感じでした。

う～ん・・・はっと我に返り、
クルマにイロっぽさを感じるなんて、変態まっしぐらな自分に気が付きましたｗ
病気ですから仕方がないですけど♪
NEWボクスターも展示されていて右も左も魅力的なクルマばっかでした。


タマ切れ交換はあっという間に終了し、タマ代：１１５５円＆工賃１１５５円を払い帰宅。
ブレーキランプ１タマ：１１５５円って家庭用LED電球でも入れてくれたのかと思いましたｗ

でも夕方で暗くなり始めていたので、交換して安全に帰れました♪
迅速な対応どうもありがとうございます。
安全が一番ｗ


ボクスター号自ら「タマの調子がおかしいんじゃ～。なんとかせいっ！」って教えてくれたので、すぐに対処できて良かったですｗ
クルマから警告してくれるなんて、便利です♪

警告発生からタマ交換まで３０分以内だったので、何の写真も撮れませんでした～
写真は今日とは関係のないオシリです～

今度、あのポルセン近くの交差点で止まったら、次は何の警告が出るか恐怖ですｗ
通らないようにしよ～っと。

新しくなったレガシィの上級グレードと3シリーズのベーシックグレードを比べてみた。