TOSHI@千葉のブログ一覧

しばらく様子を見た結果やはりウォーターポンプの不調と見られるので再度交換、ちなみにここでもボルトが折れたりで結局ストックのと良いとこ取りの二個一で ストックしてあるＦＤの物も流用も考えたのだがまだ部品が揃わない上に加工技術も無いのでとりあえずはこれで行っておきますかね・・・
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先日共販に行ったものの在庫無しの為取り寄せになったウォーターポンプのガスケットを受け取ってきて候補のＦＤ用に当ててみたのですが・・・ 全然大きさが違う・・・ ちなみにＦＤ用の方が全然小さいのですが この時点で選択は大幅に無くなって現状の物をガスケット交換で使うか予備の前期エンジンから外 ...
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手持ちのバネを散乱させつつ色々と検討してみた結果結局Ｆ　１０ｋ、Ｒ　８ｋのスイフトのバネ+ヘルパースプリングに変更・・・って大して変わっていない気がするのでは有りますが。。。 車高は時間が無かったので暫定ですのでその内に再調整しないと
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経年劣化でエアーホースが裂けていて使えなかった会社のコンプレッサーを直して復活させたついでに今付いている足が異常に硬すぎなのでバネレートの見直し中・・・ 今付いているのはＨＫＳのハイパーマックスにスイフトのＦ１２ｋ、Ｒ１０ｋ・・・ 手持ちのは色々転がっているのでどれにしましょうかねぇ～
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以前のルームランプ等が点かずにドアの警告灯が点きっぱなしだったのですがヒューズが二ヶ所程切れていたので交換したら無事に復活しました 問題はヒューズが切れた原因が何なのかですが・・・ ヒューズＢＯＸの有る場所が場所なので余り交換したくないのが本音の所ですが・・・
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以前に手に入れていたのですが今付けているクスコの物と穴位置が違い内装に穴の明けなおしが有るので先のばししていたブットイリアタワーバーを付けて見たのですがいかにも剛姓アップな感じです。 重量が倍近く重くなるのは難点ですが・・・
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ＨＩＤ化しているのとライトのレンズが薄いブルーなので雨の日が見ずらく感じたのでガラスレンズの物に交換したのですが気分的な範囲ながらやはり若干重くなるようです まぁ少し明るくなった気もするし見やすくなったから良しと言うことで ...
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やはりメッシュ部分の黒ずみが気になって最終兵器のホイルの錆取り剤を使ってみたのですが心配したリムの曇りも出なく汚れも落ちて満足行く仕上がりかな
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ここ数日不調だった点火系の不調から来ると思われていたアイドリングの不調ですが今日点検してみて・・・ プラグは問題なし コード等の接続も特別に問題無し ・・・（汗） 途中かぶりながらも仕方なくとりあえず出来る事でアイドルとスロポジの調整をしてみた所復活！！！ と、言うことで今回も出番 ...
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もうすぐ夏的な暑い中汗だくになりながらバッテリー交換したのですが・・・ ドライバッテリー小さっ(￣□￣;)!!
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